Унаанын тормоз тутуму ар дайым жакшы абалда болушу керек. Ага сиздин жашооңуз гана эмес, башка адамдардын жашоосу дагы көз каранды. Автоунаа тормозу авариялык токтоодогу акыркы өмүр шыбагы болушу мүмкүн. Ошондуктан, анын аракетин мезгил-мезгили менен текшерип, тууралап туруу керек.
Ал зарыл
- - эки ачкыч 13кө;
- - кычкач;
- - кенелер.
Нускамалар
1 кадам
ВАЗ 2106 автоунаасынын тормозун жөндөөнүн тууралыгын текшериңиз. Бул үчүн аны бийиктиги 1,25 м, кире беришинин узундугу 5 м болгон жүктөөчү пандуска, эстакадага ж.б. орнотуңуз. 25 пайыз эңишке барабар. Токтотмо тормоз 5-8 чыкылдатуу (тиш) менен автоунааны ушундай бетинде кармоого милдеттүү. Эгер андай аянтча жок болсо, анда "кол" тормозун жөндөөнү жөнөкөйлөтүлгөн текшерүү үчүн унааны тегиз жерге коюңуз. Тиштүү рычагды нейтралдуу абалга коюңуз жана токтоочу тормоздун рычагын токтогонго чейин тартыңыз. Унааны таштап, аны жылдырууга аракет кылыңыз. Эгер сиз муну жасай алган болсоңуз, анда "кол менен" тормоз бергичти тезинен жөндөңүз.
2-кадам
Тормозду жөндөө үчүн унааны көтөргүчкө же текшерүүчү арыкка жайгаштырыңыз. Бул эки ачкычка 13кө даярданыңыз, кычкач жана кычкач "кобра". Ачкыч менен бекиткич гайканы кармаганда жөндөө гайкасын бошотуңуз. Эгер сизде 1995-жылга чейин чыгарылган ВАЗ 2106 автоунаасы бар болсо, анда "кол" тормозун жөнгө салуудан мурун, анын рычагын 1-2 тишке көтөрүңүз. 1995-жылдан бери чыгарылып келе жаткан унааларда техникалык мүнөздөмөлөргө байланыштуу, бул керексиз.
3-кадам
Кыстырманы алып, алдыңкы кабелдин учун кармап турганда, жөндөө гайкасын бекемдеңиз же бурап алыңыз. Муну менен, кол тормозунун рычагын болжол менен 4 чыкылдатыңыз. Бекитүү гайканы 13 ачкыч менен бекемдеңиз. Рычагды бир нече жолу көтөрүп, ал токтогонго чейин түшүрүңүз. Эгерде инсульт төрт тиштен аз болсо, анда бул дөңгөлөктөрдүн жарым-жартылай тосулушуна алып келиши мүмкүн.
4-кадам
Арткы дөңгөлөктөрдү кол менен айландырыңыз. Алардын жүрүшү кечиктирбестен, акысыз болушу керек. Эгер андай эмес болсо, анда "кол" тормоз жетеги же арткы дөңгөлөк тормозу механизми оңдолушу керек.
