Коопсуздук бул унаанын негизги артыкчылыктарынын бири. Унаа тез ылдамдап, жолдо бекем туруп гана тим болбостон, тез токтоп турушу керек. Азыр бардык автоунааларга диск тормоздор орнотулуп, алардын жогорку ишенимдүүлүгү жана натыйжалуулугу далилденди.
Нускамалар
1 кадам
Артыкчылыктарына карабастан, тормоз дисктери тормоз барабанына караганда көбүрөөк кийилет. Бул диск токмокко жана айлана-чөйрөнүн терс таасирлерине сезимтал экендиги менен байланыштуу. Мындан улам, мезгил-мезгили менен дисктердин абалын текшерип туруу керек болот.
2-кадам
Дискти текшерүү үчүн төмөнкүлөрдү жасашыңыз керек:
- кол тормозун көтөрүңүз; - алдыңкы дөңгөлөктүн болттарын бошотуңуз; - домкраттын жардамы менен унаанын бир бөлүгүн көтөрүңүз; - дөңгөлөктү алып салыңыз; - дөңгөлөктү айландырып жатып, дискти ар тараптан караңыз. Эгерде сизде олуттуу талма жана жаракалар байкалса, анда дискти алмаштырыңыз; - микрометрдин жардамы менен тормоз дискинин калыңдыгын өлчөө керек. Эгерде кандайдыр бир учурда дисктин калыңдыгы минималдуу жол берилген калыңдыкка барабар болсо же андан да аз болсо - дискти өзгөртүңүз - дисктин иштешин текшериңиз. Ченегичти дисктин сырткы четинен 5 мм алыстыкта жайгаштырып, дискти бураңыз. Дисктин максималдуу чуркоосу 0,03 мм. Эгерде агып кетүү чоңураак болсо, анда дискти алмаштырыңыз же майдалаңыз - дисктин жарака кеткендигин жана башка бузулгандыгын текшериңиз.
3-кадам
Тормоз дискинин негизги көйгөйлөрү бирдей эмес диск калыңдыгы, бүдүрлүк жана диск ийрилиги. Дисктерди мындай мүчүлүштүктөр менен алмаштырсаңыз болот, бирок аларды алып салбастан ысырап кылсаңыз болот. Бул ыкма эң рационалдуу.
4-кадам
Тормоздун жаман болушу шарт эмес - бул адамдын өмүрүнө коркунуч келтирет. Убагында диагноз коюу - бул өзүн жана айланадагыларды коргоонун мыкты жолу.
