Унаанын экспедициялык километринин көбөйүшү менен, иштеп жаткан кыймылдаткычтын ызы-чуусунан мүнөздүү металлдык "сыдырым" пайда болот. Мындай ызы-чуунун алгачкы белгилери пайда болгондо, кыймылдаткычтын цилиндр башынын жогору жагында жайгашкан camshaft кыймылдаткыч чынжырын бекемдөө керек.
Ал зарыл
- Розетка ачкычы 13 мм,
- ратчет ачкыч.
Нускамалар
1 кадам
Унаа ээси ушул сыяктуу көйгөйгө биринчи жолу кабылганда, кээде ага акыл-эс ээсинин жардамысыз, кемчиликти жоюуга өз алдынча туруштук бере албай калат окшойт. Бирок бул иштен алыс.
Убакыт чынжырын чыңоо процедурасын баштоодон мурун (газ бөлүштүрүү механизми), тиркелген схеманы кылдаттык менен изилдеп чыгыңыз. № 7 позициясына көңүл буруңуз - бул сизге келечекте иштеши керек болгон бөлүштүрүүчү білүктүн чынжыр чыңалуу механизми.
2-кадам
Схеманы изилдеп бүткөндөн кийин, капотту ачып, унаанын оң тарабынан кире бериңиз. Кыймылдаткычтын алдыңкы бөлүгүндө, чыгуучу коллектордун жанында биз керектүү шайманды табабыз, анын үстүнө чынжыр чыңалуучу капкакты 13 мм ачкыч менен, эки же үч бурулуш менен бошотуу керек. Андан кийин ачкычты кривошиптин ратчетине коюп, аны бир нече жолу саат жебеси боюнча бурабыз. Ачкычка максималдуу физикалык күч жумшоо керек болгон учурда токтоо керек, ага жеткенде чынжыр чыңалуучу сайгычты бекем бекемдейбиз.
3-кадам
Ратчеттен ачкычты алып, кыймылдаткычты иштетип, кыймылдаткычтын үзгүлтүксүз иштешинен ырахат алабыз.
