Унааны колдонууда кетирилген одоно каталар жагымсыз кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Бул айдоочулар үчүн кыймылдаткычты иштетүү сыяктуу тааныш иш-аракеттерге дагы тиешелүү. Автоунааны суук мезгилде ишке киргизүүдө өзгөчө этият болуңуз: мындай учурларда кетирилген каталар олуттуу зыянга алып келиши мүмкүн.
Нускамалар
1 кадам
Унаанын баштоого даяр экендигин текшериңиз. Редуктордун рычагы нейтралдуу абалда болушу керек, муфтасы ажыратылып, токтоочу тормозу басылган. Клатч педалын басып, стартерди иштетүү керек. Эреже катары, жылуу мезгилде кыймылдаткыч 2-4 секундада иштей баштайт. Кыймылдаткыч иштей баштагандан кийин дароо педальды коё бербеңиз, айрыкча, сыртта суук болсо. Кыймылдаткычтын үнүн укканыңызда стартерди өчүрүңүз.
2-кадам
Эгерде сизде карбюратор кыймылдаткычы бар унаа болсо, суук мезгилде моторду күйгүзүү үчүн муунткучту колдонуңуз. Аны машина жылыганга чейин алып салуу сунушталбайт. Эгерде сиз муунткучту эрте өчүрсөңүз, анда мотор токтоп калышы мүмкүн жана аны дагы бир жолу аракет кылып көрүүгө туура келет.
3-кадам
Стартерди 9-10 секунддан ашык күйгүзбөңүз. Кээде айдоочулар бул эрежени четке кагышат жана стартердик мотор жөн эле ысып кетет. Эгерде кыймылдаткыч иштебей калса, анда от алдырууну токтоосуз күйгүзүүнүн кажети жок. Кеминде 20-30 секунд күтүп, дагы бир жолу аракет кылып көрүңүз. Шашпаңыз же кыймылдаткыч токтоосуз иштебей калса, нервденип алыңыз. Кээде унаа 4-5 жолу аракет кылгандан кийин гана башталат, айрыкча, эшикте температура өтө төмөн болсо.
4-кадам
Эгерде сиз буга чейин 6-7 жолу кыймылдаткычты иштетүүгө аракет кылып, бирок натыйжага жете элек болсоңуз, көйгөйдү аныктоого аракет кылыңыз. Себептери көп болушу мүмкүн. Эгерде сиз унаанын шайманын түшүнбөсөңүз жана кыймылдаткычты иштетүүдөгү негизги көйгөйлөрдү билбесеңиз, анда авто механиктерге кайрылыңыз. Айрым учурларда унаа токтоочу жайдан тейлөө станциясына эвакуациялоого туура келет.
5-кадам
Кыймылдаткычтын айланып жаткандыгын же мүнөздүү үнү менен аныктаңыз. Эгерде стартер күйгүзүлүп жатканда кыймылдаткыч жооп бербесе, анда электр кубатынын үзгүлтүккө учурашы, батарейканын, стартердин же от алуунун бузулушу болушу мүмкүн. Эгерде кривошип айланып жатса, бирок унаа иштебей калса, анда бул күйүү камерасында учкундун жоктугу, суу ташкыны же бузулган учкундар, күйүүчү май тутумунун иштен чыгышы ж.б.
