Заманбап унаалар сапаттуу жарык берүүчү жабдуулар менен жабдылган, бул жакшы кароону камсыз кылат, бул караңгыда коопсуз кыймылдоону билдирет. Бирок унаа эски болсо, стандарттуу фаралар менен жол катмарынын жарык берүү чөйрөсү жетишсиз болушу мүмкүн. Фаралардын спектрин көбөйтүү боюнча бир катар иш-чаралар кырдаалды оңдоого жардам берет.
Ал зарыл
- - унаа каражаттарын эксплуатациялоо боюнча нускамалар
- - жылтыратуучу машина
- - Abralon пенопласт менен токулган арткы бетиндеги абразивдик материал (грит 600, 1000, 2000 4000)
- - Поляк-2000ди аяктоо үчүн поляк
- Жумшак кездеме жана маска лентасы
Нускамалар
1 кадам
Чырактардын азайышынын себеби, балким, туура эмес фаралар. Сиз фараларды өзүңүздөн же автоунаа оңдоочу жайга кайрылып, аларды атайын оптикалык шаймандардын жардамы менен жөндөп алсаңыз болот. Өзүн-өзү жөндөө үчүн, толук күйүүчү май менен жабдылган унааны тегиз жерге токтотушуңуз керек. Алдыңкы бамперден беш метр алыстыкта, станоктун узунунан турган огуна перпендикуляр эки метрден бир метр экран орнотуңуз. Унаанын фараларынын борборунун бийиктигинде экранда горизонталдык сызык сызыңыз. Экинчи сызыкты 75 сантиметр төмөн түшүрүңүз. Кезектүүлүк менен, адегенде сол фарага (оң жарыгы өчүрүлөт же жабылат), андан кийин оң жагына (сол жаркырабайт), жарык нурун тууралайт. Реттөөчү бурамалардын жайгашкан жери унаанын эксплуатациялоо көрсөтмөсүндө жазылган.
2-кадам
Унааны эксплуатациялоо учурунда фаралар майда таштар менен кумдун таасирине такай дуушар болушат, натыйжада чийилген жерлер жана чиптер пайда болот. Андан кийин кир жууганга болбой турган бул кемчиликтерге кирет. Айнек "булутка айланат", жарыктын жарыгы төмөндөйт. Мурунку ачыктыгын калыбына келтирүү үчүн, ал алмаштырылышы же жылтыратылышы керек. Муну үйдөн өз алдынча же унаа тейлөө кызматынан жасай аласыз. Биринчи жолу, эгерде диффузор плексигластан жасалган болсо, жакшы. Айнек чыракты жылтыратууну кесипкөйлөргө тапшырган жакшы, анткени атайын шаймансыз жана жылтыратуучу материалсыз бул узак жана түйшүктүү жараян болуп, натыйжасы канааттандырарлыксыз болуп калышы мүмкүн.
3-кадам
Фараны жакшылап жуу. Жылтыратуудан мурун радиатордун торун, бамперди жана фаранын капталышын алып салыңыз же жаап коюңуз. Абдан кылдаттык менен иштесеңиз дагы, дене мүчөлөрүңүздү тырмап алуу коркунучу жогору. Сиз фараларды алып, алар менен өзүнчө иштесеңиз болот, бирок мындай учурда аларды оңдоп-түзөө керек. 600, 1000, 2000, 4000 гриттин тегирмен дөңгөлөктөрү менен фараны ырааттуу майдалап, иштетүүдөн мурун аларды суу менен нымдап алыңыз. Ар бир кадам эки-үч мүнөткө созулушу керек. Айнектин бетин ысытып албаңыз. Температуранын бир кыйла жогорулашы анын кайтарылгыс булуттуулугуна алып келет. Андан кийин, фараны суу менен жууп, сырдоо үчүн лак сүйкөп, тегерек кыймылдатып, күзгүгө окшогон жылтырак пайда болот. Бул 15 мүнөттөн ашпашы керек. Натыйжада, фардын бети баштапкы абалына келип, жарыктын жарыгы 40% га же андан көпкө жогорулайт.
4-кадам
Кошумча фараларды орнотуңуз. ГОСТ 8769-75 талаптарына ылайык, алар негизгилерден жогору эмес, бирок жол төшөгүнөн кеминде 250 мм алыстыкта орнотулушу керек. Кошумча фараларды жөндөө негизги жаркылардай эле жүргүзүлөт. Сатып алуудан мурун, генератор кошумча жүктү тынымсыз иштетүү үчүн жетиштүү күчкө ээ экендигин текшериңиз.
