Бардык автоунаа айдоочулар кол менен берүүнүн беш ылдамдыгын, автоматтык берүүнү сегизге жакын, ал эми вариатордо чексиз тиштүү дөңгөлөк бар экендигин билишет. Ошентип, кайсынысын тандасаңыз болот - автоматтык машина же вариатор, жана тандоодо кайсы функцияларга көңүл буруу керек?
CVT артыкчылыктары
Вариатор - бул кыймылдаткыч менен дөңгөлөктөрдүн ортосундагы шайман, ал кыймылдаткычтын жана кыймылдаткыч дисктердин айлануу ылдамдыгын максималдуу тегиздик менен өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Адатта, CVTлер мопеддерде, скутерлерде, кар жана реактивдүү лыжаларда колдонулат, бирок ал акыркы мезгилдерде заманбап автоунааларга киргизилген. Автоматтык станоктон айырмаланып, вариатор күчтүү электр кыймылдаткычы сыяктуу ылдамдап, бир кыйла жылмакай кыймылдай баштайт - ылдамдыкка ээ болгондо, эч кандай кулаш жана катуу үндөр болбойт.
CVT унаалары башка кубаттуу унааларга караганда ылдамдыгын тездетип, тетиктерди алмаштырууга убакытты үнөмдөйт.
Автоматтык берүүнү салыштырганда, CVT ылдамдыгы жагынан шексиз лидер. Мындан тышкары, CVT коюлган унаа светофорлордо токтоп калбайт жана өйдөлүшкө чыкканда артка бурулбайт, жана айдоочунун чеберчилигине карабастан, чыгып кетүү ар дайым өтө тегиз болот. Кээ бир айдоочуларга вариатордун айынан кыймылдаткычтын жылмакай жана үзгүлтүксүз дабышы, ошондой эле унааны кескин ылдамдатуу учурунда көптөгөн эркектер сүйгөн "спорттук ызы-чуунун" жоктугу жакпайт. Бул вариатордун кыймылдаткычтын иштешин өз убагында оптималдаштырып, анын критикалык мааниге жетүүсүнө жол бербөө менен байланыштуу.
Эмнени тандаш керек?
Кээ бир автоунаа ээлери CVTди артык көрүшөт, анткени ал автоматтык берүүдө караганда тынчыраак, күйүүчү майды үнөмдөп, тез ылдамдайт жана кыймылдаткычка жана башка кыймылдаткыч элементтерине оптималдаштырылган жүк берет. Мындан тышкары, вариатор, автоматтык станоктон айырмаланып, үнөмдөө режиминде иштейт, бул электрондук башкарууну камсыз кылат. Натыйжада, унаа оңдоп-түзөөгө азыраак муктаж жана дээрлик CVT оңдоп-түзөөгө муктаж эмес.
Вариатор айлана-чөйрөгө да оң таасирин тийгизет - анын чыккан газдарындагы зыяндуу заттардын деңгээли машинанын газдарына караганда бир кыйла төмөн.
Классикалык редукторлордун күйөрмандары типтроник менен CVT сатып алышат - белгиленген ылдамдыкты которуу үчүн эмулятор. Ылдамдыкты жана кубаттуулукту билүүчүлөр CVTди тээп түшүрүү функциясы менен баалашат, анын аркасында газ педалын кескин басуу тиштүү коэффициентин бир заматта өзгөртүп, унаа токтоп туруп, чагылган ылдамдыгы менен токтойт. Ошентип, вариатордун автоматтык берүүнү караганда бир топ артыкчылыктары бар.
