Унаа сатып алууда дээрлик ар бир унаа сүйүүчүлөрү тандоо алдында турушат: кайсы редукторду тандоо керек - механикалык же автоматтыкпы? Эгер тандоо автоматтык бергичте калса, ал жөнөкөй автоматикабы же вариаторбу? Автоматтык станокту вариатордон айырмалап, туура тандоо жүргүзүүгө мүмкүндүк берген бир нече принципиалдуу жагдайлар бар.
Нускамалар
1 кадам
Классикалык автоматтык берүүнү жана CVTдин ортосундагы айырмачылыктарды түшүнүү үчүн, алардын түзүлүшүн түшүнүүгө аракет кылалы.
Классикалык автоматтык берүүнүн (автоматтык берүүнүн) негизги компоненти болуп моменттүү конвертер саналат, ал кол менен берилген берүүнүн муфтасына дал келет, тиштүү орун которуштуруу функциясын түздөн-түз аткарат жана аны өз убагында аткарат, бул, албетте, кыймылдаткычтын эскирүүсүн азайтат.
Автоматтык берүүдө ошондой эле айдоо режимин тандоо механизми, башкаруу жана көзөмөлдөө блогу жана чындыгында редуктор орнотулган.
2-кадам
Вариатор - бул автоматтык берүүнүн түрү.
Бул берүүнүн айырмалоочу өзгөчөлүгү - туруктуу этаптардын жоктугу, биринчи, экинчи, үчүнчү ж.б. тиштүү дөңгөлөктөр, ал тиштүү катнашты үзгүлтүксүз жана бир калыпта өзгөртөт. Ушундайча тетиктердин өзгөрүүлөрү жок, натыйжада башталганда жана ылдамданганда эч кандай сокку жок.
CVTлерде чексиз тиштүү дөңгөлөктөр бар, бул кыймылдаткычтын эң ыңгайлуу режимде иштешине мүмкүнчүлүк берет - бизге максималдуу кубаттуулук керекпи, же тескерисинче, жылмакай жана күйүүчү майдын эң аз чыгымы.
Ошондуктан, вариаторлору бар моделдер өтө татыктуу динамика менен айкалышкан жогорку натыйжалуулук менен айырмаланат.
3-кадам
Автомобилдин ышкыбозу кайсы автоматтык берүүнү тандабасын - классикалык "автоматтык" же туруктуу өзгөрүлмө вариатор болсун - ал кандай болсо дагы, берүүнүн ушул түрүнүн бардык артыкчылыктарына ээ болот.
Биринчиден, айдоочунун айдоо учурунда стресси кескин азайып, айдоо ыңгайлуулугун жогорулатат. Эгерде буга чейин кол менен берүүнү өткөрүп, айдоочу көңүлүнүн бир бөлүгүн керектүү тиштүү механизмди өзгөртүү процессине берген болсо, анда "автоматиканын" жардамы менен бүт көңүлү жолдо жүрсө болот, бул көбүрөөк коопсуздукту камсыз кылат.
Экинчиден, унаанын кыймылдаткычы жана шасси ашыкча жүктөөлөрдөн корголгон, бул анын иштөө мөөнөтүн узартат.
Үчүнчүдөн, автоматтык бергич унаага бир топ жылмакай жылат, тиштүү дөңгөлөктөрдү которууда да, ишке кирүүдө да шок алынып салынат.
