Автоматтык берүүнү вариатордон кантип ажыратса болот

Мазмуну:

Автоматтык берүүнү вариатордон кантип ажыратса болот
Автоматтык берүүнү вариатордон кантип ажыратса болот

Video: Автоматтык берүүнү вариатордон кантип ажыратса болот

Video: Автоматтык берүүнү вариатордон кантип ажыратса болот
Video: Коробка автомат (вариатор) на подъеме. 2024, Ноябрь
Anonim

Унааны сатып алууда, көпчүлүк айдоочулар эмнени тандап аларын билишет - кол менен же автоматтык берүүсү бар унаа. Бирок көпчүлүгү бир эле учурда "автоматтык" жана "вариатор" тандап жатканда кыйынчылыктарга туш болушат. Окутулбаган сатып алуучуга ушул параметрлердин ортосунда түшүнүү өтө кыйын болушу мүмкүн. Бирок бир нече принциптер бар, анын жардамы менен автоматтык станокту вариатордон айырмалай аласыз жана унаа сатып алууда туура чечим чыгарасыз.

Автоматтык берүүнү вариатордон кантип ажыратса болот
Автоматтык берүүнү вариатордон кантип ажыратса болот

Нускамалар

1 кадам

Баштапкы шартта, кадимки автоматтык берүүнүн жана вариатордун шайманындагы түпкү айырмачылыктарды түшүнүп алыңыз. Классикалык автоматтык берүүнүн негизги компоненти болуп, моменттүү конвертер эсептелет, ал сөзсүз түрдө кадимки кол менен берилүүчү тиштүү тутумуна дал келет жана тиш которуштурууга жооп берет. Белгилей кетүүчү нерсе, ал муну ар дайым өз убагында жасайт, ошондуктан кыймылдаткычтын эскирүүсүн азайтат. Вариатор - бул автоматтык берүүлөрдүн вариациясы, бирок анын туруктуу тиштери жок. Вариатордо тиштүү дөңгөлөк жок, ал жылмакай жана үзгүлтүксүз тиштүү коэффициентти өзгөртөт. Автоматтык кутуга окшоп, ылдамдануу учурунда жана баштоо учурунда мындай кутуда эч кандай сокку жок.

2-кадам

CVTлер чексиз сандагы тиштүү дөңгөлөктөр менен жабдылгандыгын унутпаңыз, ошондуктан кыймылдаткыч өз ишин эң ыңгайлуу режимде аткарат. Демек, CVTлерде күйүүчү майдын эффективдүүлүгү жогору, ал орточо динамика менен толук дал келет. Вариаторлор таптакыр башкача, бирок эң жакшы жана кеңири тараган - бул өзгөрүлмө диаметри шкивтүү V-курдуу вариатор. Ошондой эле, вариатор үчүн 100 миң чакырым сайын алмаштырылып туруучу атайын берүүчү суюктук колдонулат. Автоматтык бергич күйүүчү майды көп сарптайт жана техникалык тейлөө кымбатка турат, бирок которууда жылмакай жана ылдамдыгы жогорулаган.

3-кадам

Көңүл буруңуз: акыркы мезгилде автоунаа өндүрүүчүлөр CVTлерди кеңири колдоно башташты, анткени алар унаалардын баасын кыйла төмөндөтүшөт. Ошондой эле, чексиз тиштүү дөңгөлөктөрдүн жардамы менен, вариатор кадимки автоматтык берүүдө жеткиликсиз болуп калат. Ошондой эле, айырмачылык автоматтык берүүдө кымбат баалуу техникалык тейлөө жана күйүүчү майдын чыгымдалышы көбөйгөндүгүндө.

Сунушталууда: