Унааларды кантип айырмалоого болот

Мазмуну:

Унааларды кантип айырмалоого болот
Унааларды кантип айырмалоого болот

Video: Унааларды кантип айырмалоого болот

Video: Унааларды кантип айырмалоого болот
Video: Кандай учурларда МАИ кызматкерлери тарабынан унааларды токтотууга тыйуу салынат. 2024, Сентябрь
Anonim

Колдонулган унаа сатып алуу себептери ар кандай болушу мүмкүн. Бирок, кандай болгон күндө дагы, сатып алуучу олуттуу кырсыкка учурабаган жана суу астында калбаган унааны тандап алууга аракет кылат. Кантсе да, калыбына келтирилген автоунааларда андан ары иштөөнүн жүрүшүндө байкала турган көптөгөн кемчиликтер бар экени жашыруун эмес. Ошондуктан, сатып алууда көңүлүңүз калбашы үчүн, мындай унааларды кантип айырмалай билишиңиз керек.

Унааларды кантип айырмалоого болот
Унааларды кантип айырмалоого болот

Ал зарыл

  • - магнит;
  • - джек.

Нускамалар

1 кадам

Денени сыртынан текшерүүдөн баштаңыз. Бардык көз айнектердин жасалган күнүн (бирдей болушу керек), боёктун калыңдыгын текшерип алыңыз. Бул атайын шайман же жумшак кездемеге оролгон магниттин жардамы менен жасалышы мүмкүн. Эгерде магнит денеге дээрлик жабышпаса, анда бул жерге маска шпаклевка колдонулгандыгын билдирет.

2-кадам

Дене бөлүктөрүнүн ортосунда түстө айырмачылыктар болсо, анда сиз күзөт болушуңуз керек, анткени бул кырсыкка алып келиши мүмкүн, андан кийин тигил же бул дене бөлүгүн (коргондор, эшиктер ж.б.) сырдоо керек болгон. Унаанын сырдалгандыгын билүү үчүн резина пломбалар жардам берет. Бул бөлүктөрдөгү ачык боз же сары түстөгү каптоо праймердин колдонулгандыгын билдирет. Аларды капталына бүктөп, эски боёк менен жаңынын ортосундагы өтүүнү көрө аласыз.

3-кадам

Дене бөлүктөрүнүн ортосундагы боштуктарга көңүл буруңуз. Бузулбаган автоунаанын ичинде алар периметри боюнча бирдей болушат. Биринчи кезекте, өзгөчө жабыркаган магистралдык капкакты, шамдарды жана арткы бамперди карап чыгыңыз. Ошондой эле, эшик менен чатырдын, арткы каптал менен эшиктин, капюшон менен тосмолордун ортосундагы ар кандай боштуктар аварияны билдирет.

4-кадам

Резинаны кара. Дөңгөлөктөрдүн же бир эле дөңгөлөктүн бирдей эмес эскириши олуттуу авариянын кесепети болуп саналат, анын издери жүргүнчүлөр салонунун ичинде да байкалат: ийилген руль, сынган визор, жумшак капкактарга тийген соккулар (пластикалык бөлүктөрдөгү жаракалар) ж.б.. Унааны көтөрүп, анын шассиин, руль таяктарын ж.б. текшерүү ашыкча болбойт.

5-кадам

"Чөгүп кеткен автоунааны" сатуучулар көптөгөн жыпар жыттуу маскалар менен жамынганга аракет кылган жагымсыз жыттан айырмалай аласыз. Мындан тышкары, иштебеген электроника, дат баскан ачык байланыштар, булуттуу оптикалык чагылдыргычтар, панелдин терезелериндеги конденсация, күл салгычтагы туз кендери, күтүлбөгөн жерлерде майда кумдар, мисалы, кол каптар ж.б. суу ташкыны.

Сунушталууда: