Эгерде негизги тормоз цилиндринен суу агып кетсе же тормоздун эффективдүүлүгү төмөндөсө, анда аны тез арада калыбына келтирүү керек. Анын техникалык абалына мезгил-мезгили менен көз салып туруу керек, анткени айдоочунун жана транспорттун жүргүнчүлөрүнүн өмүрү түздөн-түз көз каранды.
Зарыл
- - 12 үчүн ачкыч;
- - оюгу бар баш 22;
- - кривошип;
- - отвертка.
Нускамалар
1 кадам
Унааны бекем, тегиз жерге коюңуз жана дөңгөлөктөрдү токтоочу жерлер менен тосуңуз. Резина лампасын колдонуп, тормоз системасынын резервуарынан тормоз суюктугун алыңыз.
2-кадам
Тормоздун негизги цилиндринин (GTZ) бирикмелеринен кыскычтарды бошотуп, ийкемдүү шлангдарды алып салыңыз. GTZге салыштырмалуу алардын ордун белгилеңиз.
3-кадам
Атайын 10 тормоз түтүгүнүн ачкычын алыңыз, анын башы чоңойуп, үч тормоз түтүгүнүн арматурасын бурап, экинчисин капталына алыңыз. Тормоздун вакуумдук көтөргүчүнө GTZ орнотулган эки гайканы бурап чыгаруу үчүн узартылышы бар 13 розетка ачкычын колдонуңуз.
4-кадам
Тормоздун башкы цилиндрин унаадан алып салыңыз. Аны виске бекитип, бөлүп алыңыз. ГКТларды буруп, поршендерди кармоочу эки винттин башын 12 жип менен ачып, аларды тыгыздоочу шайбалар менен бирге сууруп алыңыз.
5-кадам
Баскычты жана розетканы 22 алып, GTZ корпусундагы сайгычты ачыңыз. Аны жаз жана мөөр жуучу менен кошо алып салыңыз.
6-кадам
Арткы тормоз кыймылдаткыч поршениндеги чөйчөктү, андан кийин анын о-шакегинин жаздыгын алып салыңыз. Аралыгы жана O-шакектери менен толук алып салуу.
7-кадам
Бурагычты алып, алдыңкы тормоздун кыймылдаткычын (FRA) поршенди кийинчерээк ажыратуу үчүн жылдырыңыз. GTZ корпусунан шайбаны жана O-шакекчени алып салыңыз.
8-кадам
PPT поршенинин кайтып келген пружинасын сууруп алыңыз. Андан кийин чөйчөктү, андан кийин O-шакек кармаган кысуу пружинасын алып салыңыз.
9-кадам
PPT поршень жыйынын аралыктагы шакек жана O-шакектер менен алып салыңыз. Жука бурагычты алып, кулпу шайбаны карап көрүңүз. Аны алып, арматураны GTZ корпусунан прокладка менен кошо сууруп алыңыз.
10-кадам
Арткы тормоз кыймылдаткычынын (PZT) поршенинен O-шакекчени, андан кийин аралыкты алып салыңыз. Тыгыздоочу шакекчени поршеньден (PPT), андан кийин аралыктагычты, андан кийин экинчи тыгыздоочу шакекти алып салыңыз.
11-кадам
GTZ корпусунун жана поршендердин абалын текшерүү. Талма, жаракалар ж.б. жумушчу беттериндеги кемчиликтерге жол берилбейт. Резина коргоочу капкактын жашы жана жаракасы болбошу керек. Тетиктерди тормоз суюктугу менен жууп, GTZти тескери тартипте чогултуп алыңыз.
