Шаарды айланып өтүү кадимки көрүнүшкө айланганда, жаңы сезимдер келет. Бул айдоо чөйрөсүн агрессивдүү стилде өзгөртүүгө жардам берет. Муну атайын белгиленген жерлерде иш жүзүндө көрсөткөн жакшы.
Дрейфте кыймылдаткычтын кубаттуулугу ылдамдыкка караганда маанилүү. Унаанын жигердүү бурулушу үчүн, жогорку огу менен жүк талап кылынат. Жүктүн көлөмү канчалык жогору болсо, дөңгөлөктөрдүн жолдун бетине жабышуусу ошончолук күчтүү болот. Мындай учурда тормоздоо машинанын кескин бурулушуна алып келет. Тормоз учурунда толук кармоо сезими болушу керек. Арткы дөңгөлөктөрдүн кармашы минималдуу болуп, бурчтагы борбордон тепкич ылдамдануу максималдуу болгондуктан, тайгалак пайда болот.
Дрейфтин эң оңой жолу - E-Brake Drift (же "Кол тормозун тартуу") деп аталат
Арткы дөңгөлөктөрдүн тартылуусун жол менен кантип бузууга болот? Эң жөнөкөй нерсе - кол тормозун колдонуу. Муну көбүнчө башталгычтар жасашат. Аны бурулуштарды жеңип, аз ылдамдыкта бурулушка кирүү үчүн колдонуу ыңгайлуу. Ушул учурда дөңгөлөктөр жердин бетине тик бурчта болушу керек. Машинанын мүмкүн болушунча төмөн болушун каалайбыз.
Толку чөгүп, нейтралдуу ылдамдыкка өткөндө, муфтаны бошотуңуз. Тормозду манжаларыңыз менен басып, оң согончогуңуз менен муунтуп коюңуз. Кыймылдаткычтын айлануусу менен трансмиссиянын ортосундагы тең салмактуулукка жеткенден кийин, муфтаны басып коюңуз. Эң башкысы, астыңкы тетикти күйгүзүп, газды сыгып алууну унутпаңыз.
Рулду тайгаланды көздөй буруп, кол тормозун тартыңыз. 1 секунддан ашык кармабаңыз. Эгер унаа төрт дөңгөлөктүү болсо, айланып туруңуз. Эгерде RWD болсо, муфтаны кысып алыңыз. Арткы бөлүгү тайгаланып баратканда, рулду айланган тарапка буруңуз. Дрейфти бүтүрүү үчүн, жылдырууну улантуу үчүн аны жылмакай кармоо керек. Көзөмөлсүз айланып калбоо үчүн рулду башкарууну унутпаңыз. Болбосо, жолдон чыгып учуп кетсеңиз болот.
Эгерде дөңгөлөктөрдү аягына чейин айландыргандан кийин толук дроссель күйгүзүлсө, анда тартылуу начарлайт. Бул унаа тебүүгө мүмкүндүк берет. Унаанын арткы бөлүгү болжолдонгон траекториядан көбүрөөк алып келингенде, рулду айланып өтүү багытына кескин буруш керек. Андан кийин унаа алдыңкы дөңгөлөктөрдүн багыты боюнча кетет.
Dirt Drop Drift дрейфинин татаал жолу ("Жерде тайгаланып")
Салыштырмалуу жеңил жолдорду өздөштүрүп, татаал жолдорго өтсөңүз болот. Ылдамдыкта калып, кыймыл траекториясын белгилеп, кийинки бурулуштан ийгиликтүү өтүү керек. Ал үчүн жолдун арткы дөңгөлөгү менен баткакка батып калгандай кылып айдап өтүңүз. Бул учурда адгезиянын коэффициенти дароо төмөндөйт. Андан кийин бурулушка орточо ылдамдык менен кирет. Дөңгөлөктөрдү бургандан кийин, кыймылдаткычтын ылдамдыгын азайтпаңыз. Сырты радиустун айланасына жакыныраак болуп, жолдун четине өтүңүз.
Ушул учурда дөңгөлөк менен жолдун ортосундагы кармашуу бузулат. Кыймылдаткычтын ылдамдыгын сактоо керек. Рульди саякат багытына буруңуз. Көзөмөлсүз айланып калбоо үчүн, кыймылдаткыч кадимкидей басаңдабайт. Жылмакай муунтуп чыгаруу менен, кайчылаш слайдды бүтүрүп, унааны түздөңүз.
Эки учурда тең, катуу резинаны тандап алган оң. Коргоочусу жок адам толук жарашат. Мындан тышкары, арзаныраак. Арткы дөңгөлөктөргө эркиндик берүү үчүн, арткы дифференциалды тосуп койгон оң.
