Автомобилдин кыймылдаткычындагы насос бул муздатуу тутумундагы суюктукту айлантуу үчүн керектүү шайман. Эгерде насостун иштеши бузулса, анда мотор өтө ысып кеткендиктен, чоң зыянга учурашы мүмкүн, андыктан анын абалын текшерүү керек.
Насостун бузулушунун себептери
Автоунаанын ар кандай моделдериндеги насостор же суу насостору бири-бирине окшош: подшипниктердин капкагына вал бекитилет, анын бир жагында дөңгөлөк бар, экинчисинде - насостун ротору болгон кыймылдаткыч шкив. убакыт куру менен башкарылат. Атайын май пломбасы дөңгөлөк менен каптаманын ортосунда бириктирилген. Эгер ал бузулган болсо, муздатуучу зат подшипниктерге сиңип, майлоочу материалдарды сыртка чыгарып салат. Ушул себептен суу насосунун подшипниктери ызы-чуу болуп, тыгылып калышы мүмкүн. Подшипниктердин эскирүү процесси эң ылдам эмес, бирок оңдоону узак убакытка калтырбаңыз, антпесе мындай этиятсыздык мотор оңдоп-түзөөнү талап кылат.
Насостун абалын текшерүү
Насостун жарактуу экендигин текшерүүнүн бир нече жолу бар. Оңой жолдордун бири катары, автомобилдин кыймылдаткычын алдын ала ысытып, радиатордон чыккан жогорку түтүктү кысуу керек деп эсептешет. Эгерде суу насосу иштөө абалында болсо, анда түтүктүн ичинде муздатуучу заттын так пульсациясы сезилиши керек.
Ушундай жол менен текшерүүдө суу насосунун бычактарын колуңузга тийгизүүдөн этият болуңуз, анткени мотор жогорку температурага чейин ысытылат.
Май пломбасы иштебей калган учурда, суу насосундагы атайын тешиктен муздатуучу суу агып баштайт. Мөөнөт курунун капкагын алып, текшерүү жана желдетүү тешигин текшерүү керек. Эгерде анын үстүндө күрөң кендер болсо, май пломбасын насостун өзү жок же аны менен кошо алмаштыруу керек.
Май пломбасын алмаштыруу процедурасы көп убакытты талап кылбайт жана татаал эмес, бирок ал толугу менен муздатуу тутумунун ден-соолугуна катуу таасир этет, андыктан аны четке кагууга болбойт.
Эгерде насостун шахтасынын подшипниктери бузулса, анда мотордун алдыңкы тарабында улуп жаткан үн угулат. Подшипниктин эскиришин аныктоо үчүн, насостун кыймылдаткыч жылдызчасын бошотуп, валдын ойнотулушун текшериңиз.
Эгерде суу насосунда сырткы эскирүү белгилери байкалбаса, анда дагы эле насосту алып, толук текшерүү жүргүзүү сунушталат. Муну жасаш керек, анткени арткы тарабында ротордо коррозиядан жабыркаган бычактарды көрүү сейрек эмес. Мындай кырдаалда жалпы муздатуу тутумунун иштеши коркунучта турат.
