Унааны башкаруу көп жөндөмдөрдү жана билимдерди талап кылат. Бирок эң негизгиси тормоздоо. Туура жана тез токтотуу үчүн жакшы реакция жетишсиз. Бул жерде так техникалык аткаруу маанилүү ролду ойнойт. Тормоздун иштеши "механика" же "автоматикасы" бар машиналарда ар башкача болот жана тайгак жолдо өтө кылдаттыкты талап кылат.
Нускамалар
1 кадам
Кол менен берилүүчү автомобилди тормоздоо.
Берилген ылдамдыкта механикалык редуктору бар машинаны тормоздоо үчүн, ошол эле учурда муфтаны жана тормозду басыш керек. Клатч тормоздон бир секундага тезирээк басылат. Эгер сиз бир аз жайлатышыңыз керек болсо, анда муфта токтоп турганга чейин, ал эми тормоз каалаган ылдамдык азайганга чейин кысылат. Толук токтогондо, муфтаны да, тормозду да сыгып туруп токтотушат. Андан кийин нейтралдуу тиштүү механизм ишке киргизилет жана андан кийин гана педальдар бошотулат. Эгерде сиз муфтаны нейтралдык режимге өтпөй коё берсеңиз, унаа токтоп калат. Эгерде унаа нейтралдуу тиштүү дөңгөлөктү көздөй бара жатса, анда тормоз бергенде, муфтаны кысып отуруунун кажети жок, тормоз педалы менен гана иштеңиз. Эгерде сиз тиштүү жүргөндө бир аз жайлатышыңыз керек болсо, анда муфтаны кысып кереги жок. Бирок унаа титирей баштаса, анда муфтаны кысып алуу керек болот.
2-кадам
Автоматтык берүүсү бар автоунааны тормоздоо.
Автоматтык редуктору бар автоунааны тормоздоо үчүн, тормоз педалын гана иштетүү керек. Аялдамада, эгерде сиз тормоз педалын басуу менен айдоону уланткыңыз келбесе, тиштүү рычагды P (парковка) абалына которуңуз. Эгер токтоп калгандан кийин дагы эле айдай берсеңиз, анда тормоз педалын бошотушуңуз керек, ошондо унаа жүрө берет.
3-кадам
Тайгак беттерде тормоздоо.
Кыштын тайгак жолдо тормозду этияттап басуу керек. Эң негизгиси - ашыкча overclock жасабоо. Тайгак беттерде жогорку ылдамдыкта айдаганда тормоздун аралыгы көбөйтүлөт. Унааңыз менен алдыңыздагы унаа ортосунда олуттуу аралыкты сактап, аралыкты сактаңыз. Катаал тормоз тебүү же дрейфке алып келиши мүмкүн. Муздун үстүндө бир нече этапта тормоз жасоо керек: ылдамдыкты төмөндөтүү, толугу менен токтотуу. Бардык кыймылдар тегиз болушу керек. Сиз "ылдамдыкты тормоздоо" деп аталган нерсени колдоно аласыз: газ педалын баспай туруп, төмөнкү редукторду колдонуңуз. Унаа кыңкылдайт, жулкунуп кетиши мүмкүн, бирок өзүнөн өзү жайлай баштайт.
