Автомобилдерди эксплуатациялоо учурунда кыймылдаткыч стартерден башталбай калган учурлар пайда болот. Ачкычты от алдыргычка бургандан кийин, капоттун астынан мүнөздүү үн угулуп, стартердин ретрактору релесинин активдешкендигин тастыктаган, бирок кыймылдаткычтын маховиги менен кыймылдаган бендикс кыймылдаткыч механизмин кыймылдаткычтын кривошипин айландырбайт.
Ал зарыл
бурагыч
Нускамалар
1 кадам
Бир аз теория. Стартердеги ретрактордун релеси электромагниттик катушка, электромагнит жана жезден жасалган эки болттон жана шайбадан турган күчтүү байланыш тобу менен жабдылган. От алдыруу күйгүзгүчүн күйгүзүп, катушка оромосуна ток бергенден кийин, электромагнит кыймылдайт, ал эми тиштүү дөңгөлөгү маховиктин таажысына илинет. Ошол эле учурда, электромагнит релелик капкакта жайгашкан контакттарды жабат, ал аркылуу стартердик оромго электр энергиясы берилет.
2-кадам
Конструктивдүү чечимдин аркасында, "Бендикс" маховик менен толук иштешээри менен, стартер күйүп, ал кыймылдаткычтын кривошипин айланта баштайт, бул электр станциясынын иштешине алып келет.
3-кадам
Бирок контакттардын бети оксиддик пленка менен капталган учурларда, алар аркылуу токтун өтүшү мүмкүн болбой калат. Жез кычкылы күчтүү диэлектрик болгондуктан.
4-кадам
Кыймылдаткычты күйгүзүү үчүн мындай кырдаалдан чыгуунун бирден-бир жолу - стартерди кыска туташтыруу жана анын оромдоруна чыңалууну колдонуу. Кыймылдаткычты иштетүү үчүн унаанын капоту көтөрүлүп, стартердик ретранттагы реленин арткы капкагында жайгашкан жез болттор бурагыч менен көпүрөлөнөт.
5-кадам
Стартерди мажбурлап иштетүүдө редуктордун рычагы нейтралдуу абалда болушу керек, унаа тормозу толугу менен тартылган, от алдыруу кулпусундагы ачкыч тиешелүү позицияга бурулат.
