Жайдын узак мезгилдеринде айдоочулар мешти колдонушпайт, аны күйгүзүү убактысы келгенде ал көп учурда күтүлгөн жылуулукту бербейт. Унаа мешиндеги бузулууну өз алдынча кантип оңдосо болот?
Кырдаалдан чыгуунун 2 жолу бар - жакынкы мастерскаяга баруу же ички жылытуу тутумун өзүңүз оңдоо. Экинчи вариант алда канча азгырыктуу. Биринчиден, акча үнөмдөлөт, экинчиден, унааңыздын жылытуу тутумунун шайманын түшүнгөндөн кийин, көйгөйдү чечүү оңой болот.
Оңдоо үчүн эмне талап кылынат
Магистралдан бир бөтөлкө муздатуучу суюктукту алуу керек - аны кыймылдаткычтын радиаторуна толтурушуңуз керек. Ошондой эле, анын иштебей калган себептерине жараша, ички жылыткыч үчүн запастык бөлүктөр керек болушу мүмкүн.
Диагностика жана оңдоо
Биринчи кадам, жылыткычтын ысык абанын ордуна муздак аба чыгаргандыгынын себебин аныктоо (желдеткич иштеп турганда). Диагностика жумушчу, жакшы жылытылган кыймылдаткыч менен жүргүзүлүшү керек.
Тираж
Муздаткыч мештин радиаторуна кирип-чыккан түтүктөрдөн баштасаңыз жакшы болот. Алардын температурасын тийип аныктоо керек. Алардын экөө тең ысык болушу керек, бирок температурасы боюнча айырмаланат - розетка муздак болушу керек.
- Эки түтүк тең муздак. Мындай жагдай көбүнчө кран иштебей калгандыктан келип чыгат. Кран жана ага байланыштуу элементтердин абалын текшерүү керек. Керек болсо, кемчиликтерин алмаштырыңыз. Кыш мезгилине карата ата мекендик автоунаалардын айрым ээлери жылыткычтын кранын түтүктүн бир бөлүгү менен алмаштырышат.
- Суу астында ысык, багытын өзгөртүү - дээрлик же таптакыр муздак. Бул жерде, себеби, адатта, мештин радиаторунда жатат - жылуулук алмаштыргыч түтүктөрү тыгылып калган. Радиатор жакшылап жууп, кысылган аба менен үйлөп же жууп, натыйжа бербесе толугу менен алмаштырылышы керек.
- Экөө тең ысык. Бул сейрек күйөрман иштеп жатканда болот. Желдеткичтин пропелин текшерүү керек - пышактар сынганбы, ротордун шахтасына бекем бекитилгенби.
Даража
Кыймылдаткычтын радиаторундагы антифриздин деңгээлин текшерүү керек - жылыткычтын кранын ачкандан кийин ал төмөндөшү мүмкүн. Эгерде жылыткычтын системасы герметикалык болбосо, анда жай мезгилинде аба топтолуп, аны адатта антифриз сыгып алат. Бул процессти жеңилдетүү үчүн, автоунааны артка эңкейиш менен орнотуу керек. Суюктукту мотор иштеп жатканда толуктоо керек.
Fan
Иштеген желдеткичтин мүнөздүү үнүн укпаганыңызда, сиз аны аткарышыңыз керек. Вольтметрди колдонуп, кыймылдаткыч терминалдарына берилген кубаттуулукту текшерип көрүңүз. Эгер ток өтпөсө, анда моторду өзгөртүүгө туура келет. Болбосо, электр чынжырындагы үзүлүштү издеңиз - терминалдарды, зымдарды. Балким, өчүргүчтүн өзү же резистор иштебей калгандыр
