Спидометр ылдамдыкты өлчөөчү шайман, бул ылдамдыкты жогорулатуу үчүн айып пул төлөөдөн, убакытты жана нервди текке кетирүүдөн куткарат. Албетте, бузулуп калган учурда, заводдук шайманды сатып алуу эң оңой, бирок аны өзүңүз жасап көрүңүз.
Нускамалар
1 кадам
Спидометрлер эки түргө бөлүнөт - механикалык жана электрондук. Механикалык ылдамдыкты өлчөөчү шайман берүүнүн кыймылынан келип чыккан магниттик дисктин айлануусуна негизделген. Магнит талааларынын иш-аракетинин натыйжасында алюминий картасы дисктин артында жүргүзүлөт, бирок ал кайра келген жаз менен кармалып турат. Куралдар тактасындагы жебелердин орду жаздын катуулугуна байланыштуу. Механикалык спидометрди өз алдынча жасоо дээрлик мүмкүн эмес, анткени туура көрсөткүчтөрдү алуу өтө кыйын болот. Жада калса заводдук спидометрлерде да өлчөө катасы 10% түзөт.
2-кадам
Электрондук спидометр - бул ылдамдык сенсорунан чыккан импульстардын саны үчүн эсептегич. Анын катасы байкалаарлык деңгээлде төмөндөп, аны үй шартында жасап көрүүгө болот. Эски Nokia уюлдук телефонунан графикалык дисплей, жарыктандыруу үчүн диоддор, микроконтроллер, чоң конденсатор, аз кубаттуу резисторлор, чыңалууну жөндөгүч, кристалл резонатор, триммер керек болот. Бөлүктөрдү радио дүкөндөн сатып алууга болот.
3-кадам
Түзмөктүн схемасын чогултуп алыңыз. Бул жерден таба аласыз: https://speed-light.on.ufanet.ru/speedometr-mega16.shtml же жөнөкөй версиясы: https://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=15873. Ал жерден сиз өзүңүздүн микросхемаларды жасоо боюнча кеңештерди таба аласыз
4-кадам
Ылдамдык сенсорун орнотуп, бир чакырымдагы импульс санын эсептеңиз. Эгер сиз мотоцикл жасап жатсаңыз, анда сенсор дөңгөлөккө орнотулат. Дөңгөлөктүн айланасын өлчөө жана эсептөө: бир дөңгөлөктүн айлануусу - сенсордон бир импульс. Эгерде дөңгөлөктүн узундугу 2 метр болсо, анда сенсор километрге 500 импульс чыгарат. Микроконтроллерди керектүү мааниге чейин программалап, электрондук спидометрди панелге орнотуңуз. Аны кадимки механикалык спидометрдин астындагы корпуска жайгаштырса болот.
