Алгачкы кар жааганда, заматта унаа жолдору менен айдап өтүү мүмкүн болбой калат: бардык жерде тыгындар, кырсыктар көп. Жайкы дөңгөлөктөрдү кышкы дөңгөлөктөргө алмаштыруу үчүн дөңгөлөк дүкөндөрүнүн айланасында узун кезектер турат.
Биринчи үшүк, демейдегидей эле, күтүлбөгөн жерден келип, көпчүлүк айдоочулар дөңгөлөктөрүн алмаштырууга үлгүрө элек. Мындай аба ырайы кооптуу, анткени асфальт муздун катмары менен капталган. Жайкы резина, кыштан айырмаланып, суук температурада физикалык касиеттерин толугу менен өзгөртөт. Бул кыйыныраак болуп, унаа жолдун үстүн «сезбей» калат. Адистердин айтымында, биринчи кар же үшүк күтүп отурбай, сырттагы температура +7 градуска жеткенде дөңгөлөктөрдү алмаштырыш керек. Дөңгөлөктөрдү алмаштыруунун болжолдуу күнү 15-ноябрь.
Россия Федерациясынын ар кайсы аймактарында резинанын алмашуусу бир эле учурда боло албайт. Бирок, асфальтка 10 сантиметр калыңдыкта кар түшсө, анда жайкы дөңгөлөктөр таптакыр ашыкча болуп калат.
Эки эселенген кырдаал аба ырайынын кесепетинен, унаа жолунда асфальт төшөлгөндө, кар үйлөрдүн короосунда жатат. Эгер сиз негизинен шаардын трассасында жүрсөңүз, анда жайкы дөңгөлөктөрдү орнотуу жөнүндө ойлонсоңуз болот, анткени асфальт бетинде шпилькаларды колдонуу резинанын бышыктыгына терс таасирин тийгизет.
Шаардын сыртында жана үйлөрдүн короолорунда мезгилдин алмашуусу менен кар көпкө чейин жатат. Андай жерлерде, же кечинде (эртең менен / кечинде) көбүрөөк айдасаңыз, анда жайкы дөңгөлөктөрдү кышкы дөңгөлөктөргө тезирээк алмаштырыңыз, анткени эриген суу түндө музга айланат.
Жылдын кайсы мезгилинде болбосун айдоо үчүн арналган универсалдуу резина деген бар. Бирок ал кыш мезгилиндеги кышкы дөңгөлөктөрдөн, жайкы дөңгөлөктөрдөн жаман болот, бардык универсалдуу шаймандардай.
Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу учуру эч кандай мыйзамдар менен жөнгө салынбагандыктан, кышкысын дөңгөлөктөрдү жайкысын, тескерисинче, кышкысын - жайкы дөңгөлөктөрдү минүүгө болот. Бул үчүн айып пул салынбайт, мындан сиздин чөнтөгүңүз кыйналбайт, бирок жүргүнчүлөрдүн жана айдоочунун коопсуздугу жабыркашы мүмкүн.
