Автомобилдин кыймылдаткычы - бул машинаны кыймылдатуу үчүн керектүү механикалык энергияны пайда кылган шайман. Бул түрдөгү энергия башка энергияны конверсиялоо жолу менен алынат, анын булагы тынымсыз толукталып турат.
Мотор түрлөрү
Бүгүнкү күндө бензин, карбюратор, инжектордук жана дизелдик кыймылдаткычтар бар. Бензин кыймылдаткычы ички күйүүчү кыймылдаткычтар классына кирет, анын цилиндрлеринде электр учкуну күйгөн отун-аба аралашмасы бар. Ал аба жөнгө салуу менен башкарылат, дроссель клапанынын жардамы менен жүргүзүлөт.
Дросселди башкаруу көбүнчө айдоочунун отургучунан жүргүзүлөт - рычаг, баскыч же педаль ыкмасы менен.
Карбюратордук кыймылдаткычтар күйүүчү аралашма менен иштешет, аны даярдоо процесси карбюратордо жүрөт. Карбюратор өзү аэродинамикалык күчтөрдүн жардамы менен отунду аба агымы менен аралаштырган атайын шайман. Бул күчтөр, өз кезегинде, карбюратордук кыймылдаткыч соруп алган аба агымынан келип чыгат.
Инъекциялык типтеги кыймылдаткычтарда күйүүчү май аба агымына атайын форсункалар менен куюлат. Күйүүчү май аларга кысым менен берилет, ал эми дозалоо насадканы ачуучу электрондук башкаруу блогунун жардамы менен жүргүзүлөт.
Дизелдик кыймылдаткыч - кысылган аба ысыганда күйүп кетүүчү, атомдук күйүүчү май менен иштөөчү, поршендик ички күйүүчү кыймылдаткыч.
Дизелдик кыймылдаткыч күйүүчү майды буулантууну талап кылбагандыктан, ал керосин, оор мазут, рапс жана пальма майы, терең май, чийки май жана башка көптөгөн отундар менен иштей алат.
Мотор куруучу жаңылыктар
Заманбап дүйнө бир орунда турбайт - буга чейин электр энергиясын күйүүчү май элементтеринен же аккумулятор батареяларынан тартып иштетүүчү электр кыймылдаткычы ойлоп табылган. Электр кыймылдаткычы менен жабдылган автоунаалардын негизги кемчилиги - булактын аз кубаттуулугу, бул аз кубаттуулуктун резервине алып келет.
Ошондой эле, электр кыймылдаткычын жана ички күйүү кыймылдаткычын бириктирген гибриддик электр станциясы бар, аларды генератор байланыштырат. Гибрид унаада электр кубатын берүү катар-катар (күйүүчү кыймылдаткыч - генератор - электр кыймылдаткычы - дөңгөлөк) же параллелдүү жүргүзүлөт. Эң кеңири таралганы - параллель жайгашуусу бар гибриддик электр станциясы (ички күйүүчү кыймылдаткыч - берүү - дөңгөлөк жана ички күйүү кыймылдаткыч - генератор - электр кыймылдаткыч - дөңгөлөк).
