Жөө жүргүнчүлөр белгилер менен белгиленген же атайын белгилер менен жабдылган атайын өтмөктөр аркылуу унаа өтүүчү бөлүктөн коопсуз өтүп кетишет. Жол кырсыктарынын санын азайтуу максатында, жаңы технологиялар жана идеялар тынымсыз ойлоп табылып, ишке ашырылууда.
Нускамалар
1 кадам
Эң кеңири таралган өтмөктөрдүн бири "зебра" деп аталган жөнгө салынбаган жол. Ага жөө жүргүнчүлөр өтүүчү белги, тилкелүү жол, кээде түстүү коддор менен өтүүчү жер кирет. 2013-жылдын 1-сентябрынан тартып улуттук стандарттардын өзгөрүшү салтка айланган "зебрага" сары түстөгү тилкелерди, чагылдыруучу сары-жашыл түстөгү кошумча белгилерди, мектептердин жана башка билим берүү мекемелеринин жанындагы жаркылдаган жарыктарды, бардык жол тилкелериндеги көчүрмө белгилерди кошту.
2-кадам
Россиянын ири шаарларында кызыктуу жаңы буюмдар пайда болду - жөө жүргүнчүлөр өтүүчү резина. Суукка чыдамдуу, соолубаган, абразияга туруктуу резина жабуу жолдо бир аз томпокту түзөт. Практика көрсөткөндөй, мындай өткөөлдөрдүн так чектери жөө жүргүнчүлөргө жол эрежелерин так сактоого жардам берет.
3-кадам
Эгерде ал светофор менен жабдылса, башкарылуучу өтмөктү аташат. Ал көбүнчө кесилиште жайгашкан жана унаалар үчүн сигналдарды бириктирет. Эки түстүү жол чырактар жөө жүргүнчүлөргө арналган, кээде алар өтүп бара жаткан убакытты көрсөткөн үн сигналы менен жабдылган. Эгерде кесилиш кесилиште болбосо, анда жашыл сигнал баскычы коюлушу мүмкүн. Кээде сиз адамдын аныктоочу сенсорлору менен жабдылган акылдуу өтүүнү таба аласыз - ал жашыл жарыкты өзү күйгүзүп-өчүрөт.
4-кадам
Жол эрежелерине ылайык, айдоочу адамдар кыймылдай баштаса же жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өткөөлгө 2 метрден жакын турса дагы, алар адамдарга жол берүүгө милдеттүү. Ошол эле учурда, жөө жүргүнчү оңго жана солго карап кыймылдын коопсуздугун текшерип турушу керек.
5-кадам
Жөө жүргүнчүлөрдүн жер алдындагы жана жер үстүндөгү өтмөктөрү коопсуз деп эсептелет. Жер алдындагы жол туннелден жана ага баруучу тепкичтерден турат, ал атайын No6,6 белгиси менен жабдылган. Бийиктештирилген бирөө - бул жолдун үстүндөгү көпүрө же виадукт.
6-кадам
Айрыкча, жол көзөмөлдөөчү иштеген кесилиштерди белгилей кетүү керек, анын сигналдары жөө жүргүнчүлөргө дагы тиешелүү. Эгерде анын колдору кеңейтилсе же ылдый түшсө, жөө жүргүнчүлөр өтүүчү бөлүктү сол жана оң капталынан кесип өтүүгө, ал эми көкүрөк жана арка тарабынан капталга тыюу салынат. Сунулган оң кол анын аркасынан жолду кесип өтсөңүз болот. Көтөрүлгөн кол кыймылга толугу менен тыюу салат. Көпчүлүк жөө жүргүнчүлөрдүн жол сабатсыздыгын эске алганда, жол көзөмөлдөөчү көп учурда жөн гана колун туура багытта шилтейт.
