Бензинди кантип жасаш керек

Мазмуну:

Бензинди кантип жасаш керек
Бензинди кантип жасаш керек

Video: Бензинди кантип жасаш керек

Video: Бензинди кантип жасаш керек
Video: Эмне деген акмакчылык бул 😤 КАНТИП КЫЖЫРЫҢ КЕЛБЕЙТ 😤 2024, Ноябрь
Anonim

Биздин мезгилде унаа транспорттук каражат эмес, тескерисинче, кымбатчылык, анткени техникалык тейлөө чоң тыйынга турат. Унаанын өздүк наркын жана ага салынган салыктарды жокко чыгарсак дагы, мындай учурда темир тулпарга тамак сатып алуу арзан болбойт. бензиндин баасы тынымсыз өсүүдө. Бензинге керектүү азык негизинен мунай зат болуп саналат, бирок аны көптөгөн органикалык калдыктардан өндүрүп алууга болот.

бензин өндүрүү
бензин өндүрүү

Зарыл

Меш, реторт (капкагы бар металл идиш), конденсатор (дагы бир контейнер), суу пломбасы (суу жана эки түтүкчөсү бар идиш, "кирүүчү" түтүк сууга чөгөрүлүп, "чыгуучу" түтүк суу бетинин үстүндө жайгашкан), дистиллятор (дагы деле самогон принциби боюнча). Резина же башка органикалык калдыктар

Нускамалар

1 кадам

Реторт мешке орнотулуп, резина таштандылары жүктөлөт жана түтүк чыккан капкагы менен тыгыз жабылат, ал өз кезегинде конденсаторго туташтырылат, ал суу түтүкчөсүнүн киришине түтүктүн жардамы менен туташтырылат. башка жагынан. Суу пломбасынын чыгуусу мешке туташтырылып, туңгуюк айлана алынат. Бул суюк углеводороддорду өндүрүү үчүн орнотуунун эң жөнөкөй схемасы.

2-кадам

Меш ретортту ысытат, андан "пиролиз" пайда болот, резинанын ажырашы: резина молекулаларын бириктирген күкүрт көпүрөлөр ж.б. Жалпысынан, ири молекулалар кичинекейлерге бөлүнүп, сублимацияланып, түтүк аркылуу конденсаторго түшүшөт. Газдуу пиролиз продуктулары, жогорку температура жок болгондо, конденсатордо суюк абалда топтолот, бул "синтетикалык май". Бул процессте газдардын, негизинен метандын аралашмасы бөлүнүп чыгат. Реторттон чыгып, конденсатордон жана суу пломбасынан өтүп, мешке кирген газ күйүп, процессти сактоого жардам берет, ошону менен отунду (отун, көмүр) үнөмдөйт. Реторттун түбүндө, резинанын пиролизинен кийин, негизинен көмүр калат.

3-кадам

бензин фракциясы Бул фракциянын кайноо температурасы 30дан 200 градуска чейин. Бул бензиндин октан саны аз, б.а. детонациянын жогорку ылдамдыгы, ошондуктан аны кысуу катышы жогору болгон ички күйүүчү кыймылдаткычта колдонууга болбойт. Октан санын көбөйтүү үчүн тиешелүү кошулмалар менен иштөө керек.

Сунушталууда: