Унаанын карбюратор кыймылдаткычы "шарттуу түрдө" бензин менен иштейт. Чындыгында, күйүүчү май анын белгилүү бир пропорциядагы аба менен аралашмасы. Карбюратордун ичине жетип, андан кийин цилиндрлерге куюлат. Демек, бул шайман унаа кыймылдаткычынын иштешинде негизги ролду ойнойт. Мезгил-мезгили менен, ал техникалык тейлөө жасап турушу керек. Бирок кээде анын начар иштеши ачык-айкын көрүнүп турганда, карбюратор толугу менен ажыратылып, бузук бөлүктөрү жок кылынышы керек.
Зарыл
- - 10 үчүн ачкыч;
- - орто тармал жана жөнөкөй бурагычтар;
- - 13 үчүн ачкыч.
Нускамалар
1 кадам
Үч жаңгакты 10 ачык ачкыч менен ачып, аба чыпкасын алып салыңыз. Кайтаруучу пружинаны, штанганы муунтуучу кыймылдаткыч рычагынан, муунтуучу диск кабелин ажыратыңыз. Кыскычтарды бошотуп, күйүүчү май түтүктөрүн алып салыңыз. Калган бензинди идишке төгүп, тешикти сайгыч менен жабыңыз. 13 ачкычтын жардамы менен төрт гайканы ачып, карбюраторду соруучу коллектордон чыгарыңыз. Бул тешикти чүпүрөк же сайгыч менен жабыңыз.
2-кадам
Тармал бурагычты алып, карбюраторго үстүңкү капкакты бекиткен бурамаларды алып салыңыз. Мында, прокладка зыян келтирбеңиз жана калкып өтүңүз. Дроссель кузовун ажыратыңыз. Адаптердин жеңдерин жана алардын отургучтарын бузуудан сак болуңуз. Жылуулук изоляторун кылдаттык менен алып салыңыз. Карбюратордун капкагын жана корпусун бөлүп алыңыз.
3-кадам
Флоат механизминин бөлүктөрүн бензинге же ацетонго жууп салыңыз. Аларды карап чык. Флоат туура геометриялык формада, бурмаланбастан жана бузулбашы керек. Ийне клапанын текшерүү. Ал уясында эркин кыймылдашы керек, топ асылып калбашы керек. Бузулган бөлүктөрүн жаңыларына алмаштырыңыз.
4-кадам
Карбюратордун капкагын текшериңиз. Ацетондогу же бензиндеги кирден аны жана анын каналдарын жууп, тазалап, аба менен үйлөтүңүз. Тыгыздалган беттерди текшериңиз. Эгерде капкакта кемчиликтер табылса, тетикти алмаштырыңыз.
5-кадам
Бензинди чайкап, баштапкы шаймандын бардык бөлүктөрүн тазалап, аларды кысылган аба менен үйлөтүңүз. Аларды текшерип, кемчиликтерин алмаштырыңыз. Учактарды жана эмульсия түтүктөрүн кылдаттык менен бурап чыгыңыз. Чайкаңыз жана аларды үйлөтүңүз. Тешик жалындап кетпеши үчүн, форсункаларды зым менен тазалабаңыз, же каналдын тыгылып калбашы үчүн жумшак чүпүрөк.
6-кадам
Карбюратордун өчүрүү клапанын текшериңиз, ал 9 В дан ашпаган чыңалууда иштеши керек. Эгерде үзгүлтүктөр болсо, анда анын ийнесинин тыгылып калгандыгын текшериңиз. Мегомметрди алып, катушканын каршылыгын текшериңиз, номиналдык мааниси (150-160 Ом) менен дал келбесе, клапанды алмаштырыңыз.
7-кадам
Карбюратордун корпусун майдан жана кирден тазалаңыз. Аны бензинге жууп, кысылган аба менен үйлөңүз. Керек болсо, атайын шыпыргычтарды колдонуңуз. Тыгыздоочу беттерди текшериңиз, эгерде кандайдыр бир кемчилик табылса, аны алмаштырыңыз. Ылдамдаткыч насосту карап чыгыңыз. Анын бөлүктөрүн бензинге жууп, аба менен үйлөңүз.
8-кадам
Шардын клапандагы кыймылын текшериңиз, ал токтоосуз кыймылдашы керек. Насостун кыймылдаган бөлүктөрүн сынап көрүңүз, алар тоскоолдуксуз, оңой кыймылдашы керек. Диафрагманы карап чыгыңыз. Эгерде бузук бөлүктөр табылса, аларды жаңыларына алмаштырыңыз.
9-кадам
Экинчи камеранын дроссель клапанынын пневматикалык жетегинин бөлүктөрүн тазалаңыз. Чайкаңыз жана аларды аба менен үйлөңүз. Диафрагманы текшериңиз, ал бузулбашы керек. Дроссель денесин тазалап, текшерип, ацетон же бензин менен жууп салыңыз. Бузулган элементтер - ордуна коюңуз. Карбюраторду чогултуу.
