Заманбап унаа - бул ар кандай автоматтык шаймандар менен жабдылган, айрым тетиктердин жана түйүндөрдүн иштешине таасир этүүчү маанилүү параметрлерди жөндөөгө мүмкүндүк берет. Бул шаймандар кыймылдаткычка кирген аба аралашмасынын көлөмүн эсептөө үчүн иштелип чыккан аба агымынын массалык датчиктерин камтыйт. Адатта, алар температура жана атмосфералык басым сенсорлору менен айкалышта колдонулат. Датчиктерди текшерүү үчүн ар кандай ыкмалар жана ыкмалар колдонулат.
Нускамалар
1 кадам
Жарыктар же башка кемчиликтер жок экендигин текшерип, каналдын агымын текшерип, аба агымынын сенсорун текшерип баштаңыз. Датчик орнотулган аба түтүгүндө олуттуу жылыштар болбошу керек.
2-кадам
Сиздин унааңызда кандай аба агымы сенсорлору колдонулаарын аныктаңыз. Бул демпири бар, ысытылган пленка же зым менен кошо шайман, ошондой эле гирделенген түрдөгү сенсор болушу мүмкүн. Түзмөктүн түрүнө жараша, аны текшерүү ыкмасын тандаңыз.
3-кадам
Демпфер менен жабдылган сенсорду текшерүү үчүн, терс коргошунду мотор корпусуна туташтырыңыз. Аба агымынын сенсор туташтыргычындагы жерди, сигналды жана кубаттагычтарды табыңыз. Вольтметрдин оң коргошун сенсордун сигналдык терминалына туташтырыңыз.
4-кадам
Демпферге жетүүнү жеңилдетүү үчүн аба өткөргүчүн жана аба тазалагычтын капкагын алыңыз. Сенсордун клапанын бир нече жолу буруңуз (ал тегиз, чыңалуусуз айлануусу керек).
5-кадам
Кыймылдаткычты иштетпей туруп от алдырууну күйгүзүңүз. Вольтметрдеги чыңалуунун кандай экенине көңүл буруңуз. Ал 0,2В ден 0,3В чейин болушу керек. Эми сенсордун жапкычын эки-үч жолу ачып-жаап салыңыз. Иштеп жаткан сенсор менен чыңалуу акырындап болжол менен 4,5 Вга чейин көтөрүлөт.
6-кадам
Каналды кайра орнотуңуз. Кыймылдаткычты бош ылдамдыкта иштетүү. Чыңалуу 1,5 В ашпашы керек. Революциялардын мүнөтүнө 3000ге чейин көбөйүшү менен, чыңалуу 2,5 Вга чейин жогорулашы керек. Дроссельди толугу менен жаап салыңыз. Иштеп жаткан сенсор менен чыңалуу 3,0 В жогору болушу керек.
7-кадам
Датчикти ысык зым (пленка) менен текшерүү үчүн от алдыргычты күйгүзүп, чыңалуунун болжол менен 1,4-1,5 В экендигин текшерип алыңыз. Моторду иштет. Бош турганда, вольтметр 2,0В чамасында маанини көрсөтүшү керек. Дроссель клапанын тез ачып-жаап салыңыз. Бул учурда чыңалуу олуттуу өзгөрбөшү керек.
8-кадам
Вортекс сенсорун анын сигнал байланышын аныктоо менен сынап баштаңыз. Бекер режимде сигналдын жыштыгы 33 Гц ашпашы керек. Анын үстүнө, айлануулардын саны көбөйгөн сайын, жыштык дагы көбөйүшү керек. Эми жер казыктагы чыңалууну аныктаңыз. Эгерде чыңалуу 0,2В жогору болбосо, сенсорду жарактуу деп эсептесе болот.
