Унаа токтотуу көпчүлүк үчүн унаа айдоонун эң татаал бөлүгү бойдон калууда. Чындыгында, эгер сиз айла-амалдарды жана негизги эрежелерди түшүнсөңүз, анда артка кайтаруу анчалык деле оор маселе эмес.
Нускамалар
1 кадам
Артка айдоо.
Тескери гаражга же эки унаанын ортосуна токтотуу үчүн, алдыга бир аз айдаңыз. Унааңыздын арткы бампери башка унаанын капотуна же гараждын дубалына шайкеш келиши керек. Эгерде сиз сол жактан артка маневр жасасаңыз, анда рулду дагы солго буруш керек. Акырын тескери бурулуп, күзгүлөрдү караңыз. Кыймылдын башында сиз оң тарапта турган унааны же тоскоолдукту көрө албайсыз. Бул сол жагына көбүрөөк багытталышы керек дегенди билдирет. Унаа артка бурула баштаганда, оң күзгүдө каалаган көрүнүш пайда болот, андан кийин бир эле учурда эки күзгү менен чабыттоо керек. Минималдуу ылдамдыкты сактаңыз, рулдун ашыкча жана башаламан кыймылын жасоонун кажети жок. Машина өзү кыймылдын керектүү траекториясын тандайт, ага сиз гана жардам бересиз. Эгер унаа менен кирип, бир четинен көбүрөөк басканыңызды көрсөңүз, анда унааны тегиздеңиз. Сиз оң тарапка көбүрөөк бастыңыз дейли. Алга айдаңыз, рулду солго, андан кийин оңго буруңуз. Бул автоунааны бирдей аралыкта жайгаштырат. Кайра артка айдаганга аракет кылыңыз.
2-кадам
Параллель парковка.
Параллелдүү унаа токтотуучу унаа жүрүүчү бөлүктөн ооздукту бойлото жүргүзүлөт. Жолдун жээгинен орун табыңыз, анын узундугу автоунааны токтотууга мүмкүнчүлүк берет + чыгууга 2 метр. Унааны жолдун боюна бир аз кыйгач коюп коюңуз. Унааңыздын арткы бампери тоскоолдуктун же башка унаанын артына дал келиши керек. Сиз жолдон солго оңго карай киресиз. Ал үчүн тескери ылдамдыкты күйгүзүп, рулду оңго буруп, унааны бордюрга бурч менен айдагыла. Күзгүдөн бордюрду карап туруш керек. Унааңыздын бурулушуна көз чаптырып туруңуз. Арткы оң дөңгөлөктү кыска аралыкка чейин бордюрга жакындатып, карама-каршы багытта рулду жигердүү иштете баштаңыз. Унаа алдыңкы четин айдап, бордюр боюнча жыла баштайт.
3-кадам
Диагоналдуу унаа токтотуучу жай.
Соода борборлорунун жанындагы унаа токтотуучу жайларда кыйгач диагоналдык белгилер бар. Алдыда баратканда мындай белгилерге унаа токтотуу ыңгайлуу. Бирок кетип бара жатканда, өтүп бара жаткан унаалардын өтүшүнө уруксат берүү керек. Капоттун бурулушун кылдаттык менен ээрчип, келген траектория боюнча кетүү керек.
