Унаа айдоо - бул бүтүндөй илим. Кантсе да, темир тулпарың өзүн ыңгайлуу сезип, сынып калбашы үчүн, ар кандай нюанстарды эске алышың керек. Бирок, айдоочулар бар болгондуктан, бир эле иш-аракет боюнча көптөгөн пикирлер бар. Ошентип, мисалы, кээ бир автоунаа айдоочулары муздак унаа менен жүрүү мүмкүн эмес деп эсептешет, ал эми кышында гана эмес, жайында дагы. Башкалары суукта бардык тетиктер айдоо учурунда кемчиликсиз жылыйт, жайкысын муздаганга убакыт жок деп айтышат.
Унааны жылытуу бир топ талаштуу маселе. Кантсе да, мотордун жакшы ысышын күтүп, автоунааны ысыкта заводдо кармоо таң калыштуу көрүнөт. Эксперттер бул процедурада ушунчалык таң калыштуу эч нерсе жок деп ишендирип жатышат. Тескерисинче, физиканын көз карашынан алганда, жайында деле ысытылбаган унаа менен жүрүүгө болбойт.
Кыймылдаткычтын кадимкидей иштеши үчүн унааны иштетип, 10 мүнөткө калтырып коюу жетиштүү деген жүйөө келтирилген. Бул убакыттын ичинде бардык тутумдар ишке кирет жана сиз өз ишиңизди коопсуз жүргүзө аласыз.
Жай мезгилинде машинаны кантип жана эмне үчүн жылытыш керек
Адистер мындай дейт: кыймылдаткычтын иштөө температурасы 90 ° C. Унааны жылытууга сарпталуучу убакыттын орточо эсеби төмөнкү маалыматтарды алып келди: абанын температурасы болжол менен 25 ° C болгондо, машинаны жылытуу бир-эки мүнөткө созулат. Бул убакыттын ичинде дөңгөлөктөрдүн бүтүндүгүн текшерип, айнекти аарчып ж.б.
Жай мезгилинде унаа токтоп, көпкө чейин ысыбай жатат деп тынчсыздануунун кажети жок, анткени аны унаа токтоочу жайга 90 ° C чейин жеткирүү зарыл эмес. 70 жетиштүү болот.
Унаа ысып, айдай баштагандан кийин, тез арада ылдамдатуу сунушталбагандыгын унутпаңыз. Унаанын бардык иштеп жаткан суюктуктарынын текши бөлүштүрүлүшүн камсыз кылуу үчүн, ылдамдыкты көтөрүүдө 2000 об / мин ашпоого аракет кылыңыз.
Жай мезгилинде унааны жылытып жатканда, узак убакыт жакшы деп ойлобош керек. Ашыкча ысытуу муздак мотор сыяктуу коркунучтуу. Адистердин айтымында, узак убакытка чейин ысып кетүү бензиндин көп колдонулушуна алып келип, айлана-чөйрөнү булгап жатат.
Унааны жылытуу кыймылдаткычтагы майдын бардык бөлүктөрдө таркап кетишине жетишүү үчүн керек, ал эми майлоо тутуму даяр абалга келтирилген. Муздак кыймылдаткыч менен үзгүлтүксүз жүрүү тетиктердин эскиришинин өсүшүнө жана натыйжада унаа каражаттарынын тез-тез жана кымбат ремонтуна алып келет.
Кандай автоунаалар милдеттүү түрдө жылытууга муктаж
Жай мезгилинде көптөн бери токтоп турган унааларды жылытыш керек. Бул машиналардын иштеши үчүн кошумча убакыт керек. Кантсе да, токтоп калуу машинанын абалына кыйла эле терс таасирин тийгизет жана ага өзгөчө көңүл буруу керек.
Ошондой эле эски унааларды жылытканга арзыйт. Алардын курагына байланыштуу тетиктердин эскириши кыйла жогору жана кошумча стресстин такыр кереги жок. Дагы бир кемчилик бар. Эгерде эски унаанын тетиги бузулуп калса, анда запастагы бөлүктү табуу бир топ кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн. Андыктан алдын-ала кам көрүп, унааңызга бир аз этият мамиле жасаганыңыз оң.
