Ар бир унаа ээси анын сатып алуусу түпнуска жана стандарттуу эмес болушун каалайт. Башка жагынан алганда, дөңгөлөктүн алкактарын туура тандоо ыңгайлуу иштөөнү камсыз кылат, асманын иштөө мөөнөтүн узартып, күйүүчү майдын сарпталышын кыскартат.
Бүгүнкү күндө айдоочулар автоунаа дисктеринин үч түрүн колдонушат. Алардын ар бири өзүнүн эксплуатациялык мүнөздөмөсү, өндүрүш ыкмасы, формасы, дизайны жана наркы боюнча айырмаланат. Тигил же бул дөңгөлөктү тандап жатканда анын иштешинин келечектеги шарттарын, тактап айтканда, жол катмарынын сапатын, унаанын максатын эске алуу керек.
Мөөр басылган
Дисктин эң кеңири тараган түрү (кээде темир деп да аталат). Негизги артыкчылыгы - арзан баа. Бул биринчи кезекте өндүрүш технологиясына байланыштуу: темир барактар пресстелип, ички жана сырткы 2 бөлүктү түзүп, так ширетүү аркылуу бириктирилет. Коррозиянын кесепеттерин алдын алуу үчүн, даяр диск порошок менен сырдалат. Дисктин бул түрүнүн техникалык артыкчылыгы - жогорку деңгээлде тейлөөгө болот; россиялык бүдүрчөлөргө бырышкан буюмду автоунаа тейлөө кызматында түздөсө болот. Бирок дагы минустары бар:
- асманын оор жумушуна жана күйүүчү майдын көп чыгымдалышына алып келүүчү катуу масса;
- коррозияга туруктуулугу төмөн;
- уникалдуулуктун жоктугу, бул оригиналдуу дизайндык чечимдерди ишке ашырууга мүмкүнчүлүк бербейт.
Кастинг
Алардын баасы кеминде 2-3 эсе көп болуп, мөөр басылгандан жогору турат. Аларды өндүрүү магний жана алюминийге негизделген ар кандай эритмелерди колдонууну камтыйт. Легирленген дөңгөлөктөрдүн салмагы азыраак мөөрлөнүп салынган, ошондой эле чоң дизайн тандоосу. Штампталган дисктерге салыштырмалуу, куюлган дисктердин механикалык бекемдиги 15-20% га жогору, пластикасы 1,5-2 эсе жогору. Төмөнкү салмагы асмадагы стрессти азайтып, күйүүчү майды үнөмдөөгө алып келет. Бирок, легирленген дөңгөлөктөр аларга кылдаттык менен мамиле жасоону талап кылат - дөңсөөлөрдүн жана осол жолдордун үстүнөн өтпөшүңүз керек, анткени олуттуу зыянга учураган учурда, продукт жөн эле түшүп калышы мүмкүн. Заманбап өндүрүш технологиясы төмөнкүдөй болушу мүмкүн:
- гравитациялык куюу: алюминий эритмелеринен дисктерди жасоодо колдонулат;
- өлүп калуу же арткы басым: магний дисктерин өндүрүү үчүн колдонулат.
Согулган темир
Алар "кесиптештеринен" бир кыйла татаал өндүрүш технологиясы менен айырмаланат, ал ысык штамптоону, катуулоону, жасалма карылыкты жана механикалык иштетүүнү билдирет. Натыйжада дисктин массасын азайткан булалуу структура пайда болот; ал штампталгандан 50% жеңил, ал эми гипстен 30% жеңилирээк. Жасалма диск жогорку жүктү көтөрө алат жана дат баспайт. Минустардын ичинен биз өндүрүштүн өзгөчөлүктөрү менен байланышкан дизайндык чечимдердин белгилүү бир жетишсиздигин жана кымбаттыгын белгилей алабыз.
