Сибирде жана Ыраакы Чыгышта унаа эки жол менен сатылып алынат. Биринчиси: келип сатып алыңыз. Экинчиси: Владивостокко барып, өз алдынча унаа айдоо. Экинчи сатып алуу мүмкүнчүлүгү менен, унаанын баасы үчтөн бирине төмөн. Борбордук Европанын орустары үчүн деле Владивостокко чейин баруу жана өз алдынча унаа басып кетүү үйдөн окшош машинаны сатып алганга караганда арзаныраак болот.
Нускамалар
1 кадам
Россияга жөнөтүлө электе бузулуп, кийин бажы жол-жобосунан өткөндөн кийин кайра чогултулган машинаны сатып албаңыз. Курулуш сапаты, унаа жолдон чыкпай кала тургандай. Бажы төлөмдөрүн төмөндөтүү үчүн 7 жаштан жогору бардык автоунаалар демонтаждалып, чек арадан өткөрүлүп, бажыдан өткөрүлүп, андан кийин чогултулат. Эгерде унаа 7 жашка толо элек болсо, анда мындай кылбаңыз.
2-кадам
Унааңызды дистилляция кылаардан мурун аны коопсуз ойнотуңуз: майын алмаштырыңыз, май куюңуз, дөңгөлөктөрүн текшериңиз, бир-экөөсүн сатып алыңыз. Дисктери бар запас дөңгөлөктөрдү сатып алганыңыз оң: жолдо дөңгөлөктөрдү тейлөө бекеттери аз. Легирленген дисктерди албаңыз - алар сапатсыз жолдо бат эле жарылып кетишти. 19 сааттан кийин кеткен жакшы. Картаны же навигаторду сатып алганыңызды унутпаңыз. Музыка менен дисктерге кам көрүңүз: радио жакшы иштебей жатат.
3-кадам
Жолдо адашып кетүү кыйын: бардык жерде белгилер орнотулган. Посттор тынымсыз токтойт, унаанын уурдалгандыгын текшерет. Жогорку ылдамдыкты өнүктүрбөңүз, жолдун сапаты орточо деңгээлден төмөн. Федералдык трассада басып өткөн унаалардын орточо ылдамдыгы 130-150 км / с. Бул оптималдуу маани. Бул маршрут боюнча жүрүү боюнча сунуштар жол кыймылынын эрежелерине түздөн-түз карама-каршы келет: көпүрөлөрдө жана өтмөктөрдө токтоп, унааңызды жолдун сол жагына токтотуп, ашып өтүүдө мүмкүн болушунча сол жакта жүрүңүз. Бардыгы ушул эрежелерди сакташат - бул автоунааны башка унаалардын дөңгөлөктөрүнүн астынан учкан таштардан сактоонун бирден-бир жолу.
4-кадам
Хабаровскинин алдында FSC кызматкерлери эскорт сунушташат. Кызматтын баасы 1000 рубль. Төлөө же төлөбөө ар кимдин өз эрки. Шаар өзү гангстер, бирок аны айланып өтсө болот. Илмек 150 чакырымды түзөт. Эгерде сатылып алынган унаа оң рулдуу болсо, аралыкты сактаңыз, жүк ташуучу унааларга жакындабаңыз. Калган паромдор тандаган аялдамаларда түнөп туруңуз. Түнкүсүн баруу сунушталбайт - сиз оңой эле уктап калсаңыз болот.
5-кадам
Хабаровскиден кийин машинанын бамперин тырмап калбоо үчүн гипс менен жаап коюу сунушталат. Сиз скотчту колдоно аласыз, бирок андан кийин унааны кайрадан сырдоо керек болот. Же болбосо бүт денени PVA клей менен жаап коюңуз: унаа жийиркеничтүү көрүнөт, бирок ал чийиксиз келет. Желим жылуу суу менен оңой жуулат. Биробиджандан кийин курулуп жаткан федералдык унаа жолу башталат. Ал көптөн бери курулуп келе жаткан жана дагы эле бүтө элек. Көпчүлүк участокторду жолдун четинен айланып өтүүгө туура келет. Жолдун сапаты өтө начар, андыктан ушул жолдон кийин эстакадалык унаадагы автоунааны текшериңиз. Хабаровскиден Читага чейинки бөлүктө уюлдук байланыш иштебей турган жерлер көп.
6-кадам
Жолдо бандиттер аз, бирок дагы деле болсо бар. Андыктан кичинекей тилкеде жылган оң. Эгер кармалып калсаңыз, 200 долларга сатып алсаңыз болот. МАИ кызматкерлери атайын пара талап кылбайт. Унаада өрт өчүргүч, аптечка жана авариялык белги бар экендигин текшериңиз - алардан ар дайым сурап турушат. Инспекторлордун жолун тоспогонго аракет кылыңыз, бирок квитанция менен расмий айып пул талап кылыңыз. Эшиктер ар дайым ичинен бекитилип турушу керек.
7-кадам
Башкаларга жардам берүү үчүн токтоп калбаңыз. Бул көп учурда орнотуу болуп саналат. Жана жалпысынан, машинаны мүмкүн болушунча азыраак таштаңыз. Жол кайгуул кызматынын постторунда документтерди ачык терезе аркылуу өткөрүп бериңиз.
8-кадам
Сүйрөө учурунда колдонулган бензиндин орточо баасы болжол менен 600 доллар турат. Май куюучу жайлар белгилүү аралыкта жайгашкан. Алардын бирин сагынганда, экинчисине жетпей калышыңыз мүмкүн. Запас дөңгөлөктөрдүн жана патчтун баасы 200 доллардын тегерегинде болот. Тамак-аш болжол менен 100 доллар турат. Кафенин жанында башка паромчулар болсо гана токтойсуз.
