Ата мекендик автоунааларда иммобилайзер сыяктуу стандарттуу коргоо тутуму орнотулган. Анын маңызы кыймылдаткычты ачкычсыз иштетүүдө от алдыруу тутумун бөгөттөөдө. Жалпы көйгөй - бул тутумдун иштебей калышы жана иммобилайзердин туура эмес иштеши, моторду иштете албай калууга алып келет.
Зарыл
- дептер;
- pack-loader программисти;
- тармал бурагыч;
- ачкыч 10;
- жылуулоочу лента.
Нускамалар
1 кадам
"Мээ" деп аталган кыймылдаткычты башкаруу блогун ажыратыңыз жана алып салыңыз. Ар кандай унаа моделдеринде бирдик ар кайсы жерде жайгашкан, бирок көбүнчө консолдун ылдый жагында жайгашкан. Тармал бурагычтын жардамы менен айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн капталындагы консоль капкактарын бурап чыгыңыз. Контроллер үч бурамага орнотулган, аларды бурап чыгыңыз. Терминалдарды ажыратып, башкаруу кутучасын алып чыгыңыз. Төрт буроону бурчтарынан чыгарып, башкаруу кутучасын бөлүп алыңыз. Контроллердин моделине жараша, арткы капкакта тойтарма болушу мүмкүн, эгерде сиз аны тешип чыгышыңыз керек болсо.
2-кадам
Башкаруу блогун өзгөртүү керек болот. Ал резистордун микросхемасын ширетүүдөн турат. Пакет жүктөгүчтү колдонуп, түзүлүштү компьютерге туташтырыңыз жана flash жана eeprom орнотулган программасын окуп чыгыңыз. Орнотулган программаны сиз үчүн ыңгайлуу каалаган каталогго сактаңыз. Eeprom орнотулган программасын кыймылдаткычтын башкаруу блогуна кайра толтуруңуз. Бөлүктү таңгактагычтан жүктө. Чип резисторду ордуна сайыңыз.
3-кадам
Иммобилизатор бөлүгүн иштен чыгарыңыз, ошондо орнотуу учурунда башкаруу блогу кулпуланып калбайт. Иммобилайзер консолу радионун деңгээлиндеги панелде жайгашкан. Блокту колуңуз менен сезип, 20 сайгычтуу туташтыргычты ажыратыңыз. 9-жана 18-зымдарды туташтыргычтан кесип, аларды туташтырыңыз. Байланышкан зымдарды жылуулоо үчүн электр лентасын колдонуңуз. Бул иш-аракет диагностикалык тутумдун андан ары туура иштешине арналган. Бардык туташтыргычтарды ECMге туташтырып, кайра орнотуңуз. Борбордук консольдун дубалдарына бурап коюңуз. Моторду иштет.
