Генератордун иштен чыгышынын жагымсыз кесепеттери айдан ачык: батарея заряддоону токтотот, ага борттогу бүт жүк түшөт. Бирок бул кыйынчылыктын жарымы: чыңалуунун жогорулашы унаанын бардык электроникасынын иштен чыгышына коркунуч келтирет. Бирок, жаңы шайман сатып алууга шашылбоо керек - айрым учурларда анын айрым элементтерин алмаштыруу жетиштүү болот, бул бир топ арзаныраак болот.
ВАЗ2115 генераторунун дизайны ротордон тышкары, статор, клапандары бар релелик жөнгө салуучуну (диод көпүрөсү) камтыйт. Генератордун иштебей калышына (же анын начар иштешине) кайсы элемент "күнөөлүү" экендигин аныктоо үчүн, алгач, генераторду алып салбастан, автоунааны текшере аласыз.
Реле-жөнгө салуучу
Регуляторду текшерүү үчүн сизге жардамчы керек болот. Андан кыймылдаткычты иштетип, айлануулардын санын 3000ге жеткирүүсүн өтүнүңүз. Бул учурда чоң нурларды, "мешти", арткы терезе жылыткычын ченеп күйгүзүү керек. Батареядагы чыңалууну өлчөө үчүн тестерди колдонуңуз, ал 13,2В (генератор 9402,3701), же 13,6В (генератор 37,3701) ашышы керек. Эгерде чыңалуу бул көрсөткүчтөн кыйла төмөн болсо, демек, генератордун оромдору (кыска туташуу, ачык туташуу), реле-регулятор "күнөөлүү", же дүүлүгүү оромунун шакектеринде эч кандай байланыш жок (кычкылдануудан). Кыйыр түрдө, негизги нур күйүп турганда (башка керектөөчүлөр өчүрүлүшү керек) реле-жөнгө салуучунун иштебей калгандыгын аныктоого болот. Ал үчүн кайрадан чыңалууну өлчөө керек, ал ошол эле 13, 2 же 13, 6Вга туура келиши керек.
Алынган генератордо, реле-жөнгө салгычта жөнгө салуучунун иштешин аныктоо ишенимдүү. 12В сыноочу лампаны алып, щеткалардын ортосуна туташтырыңыз. Ошол эле учурда, ылайыктуу электр тогунан 12В чыңалуудагы туруктуу чыңалууну колдонуп, плюсун “D +” терминалына, ал эми минусун унаанын жерине туташтырыңыз. Чырак күйүп турушу керек. Чыңалуунун 16Вга көтөрүлүшү менен, ал өчүп калат. Эгер андай болбой калса, анда кандай болсо дагы, жөнгө салуучуну өзгөртүүгө туура келет. Эгерде сизде 37.3701 генератору болсо, анда туруктуу чыңалуу булагынын плюс "В" жана "С" контактыларына, ал эми минус жерге байланыштырылышы керек.
Генератордун клапандары (түзөткүч бирдиги)
Мониторинг жүргүзүү үчүн батарея жана эскертүү лампасы жетиштүү. Аккумулятордун плюс жагын башкаруу лампасы аркылуу генератордогу "B +" контактына туташтырыңыз (эгер 37.3701, андан кийин "30" контактына), минус - корпуска. Жанган чырак клапан блоктун бузулушун же кыска туташуусун билдирет (терс жана оң). Оң клапандардын блогунун иштөө абалы жакшы экендигин текшерүү үчүн, батареяны плюс чырак аркылуу кандайдыр бир фаза оролуп, ошол эле байланышка ("B" же "30") кошуңуз. Жанган лампочка клапандардын биринин иштен чыккандыгын билдирет.
Чырак аркылуу кандайдыр бир фазалык оромду жерге (генератор корпусу) туташтырсаңыз, терс клапандарды (диоддорду) текшере аласыз. Чырактын күйүшү генератор корпусу менен статор оромдорунун кыска туташуусун же клапандарынын биринин бузулушун билдирет. Алардын ар бирин тестиер (омметр) менен текшерсе болот, бирок диоддук контакттардын бирин ажыратууга туура келет. Чогулган түзөткүчтү алмаштырган оң; муну адистештирилген мастерскойдо жасоо сунушталат.
