Аэродинамикалык кузов комплект автомобилге спорттук, тайманбас көрүнүш берип, анын иштешин жана жүрүм-турумун жогорку ылдамдыкта өркүндөтүү максатында иштелип чыккан. Алдыңкы бампердин кузову аба агымынын машинанын алдыңкы бөлүгүн басып турушун камсыз кылат, босоголордун корпусу комплект капталдагы турбуленттүүлүктү кетирип, коррозиядан сактайт, арткы бампердин кузову аба агымдарын жок кылууга арналган. унаанын арткы бөлүгүн жолдон айрып алууга аракет кылып жаткан унаанын артында. ВАЗдагы кузов топтомдору болжол менен 120 км / саат ылдамдыкта гана иштей башташат.
Нускамалар
1 кадам
Так унаада, келерки дене түзүлүштү айкелдей баштаңыз, мисалы, бампер. Анын формасын сактоо үчүн зым колдонуп, аны пластилинден жасаган жакшы. Алынган түзүмдү оңой эле алып салууга болот.
2-кадам
Баарын кемчиликсиз сактоого аракет кылыңыз, антпесе даяр макет боюнча ызы-чуу көп болот. Эгерде сиз кааласаңыз, аба алуу үчүн кошумча оюкчаларды жана кошумча фараларды жана башка элементтерди даярдаңыз.
3-кадам
Макет үчүн колдоо көрсөтүү менен, дизайныңызга жыгач кутучаны даярдаңыз. Андан кийин гипс аралашмасын жасаңыз, аны кутуга куюп салыңыз, анда бампер буга чейин тирөөчтөрдө илинип турат. Эми чыдамдуу болуп, түзүлүш кургаганча күтө туруңуз.
4-кадам
Курулма кургатылгандан кийин, пластилиндин формасын алып чыгыңыз, ошондо колуңузда гипстин көңдөйү болот, ал жерде абаны чыгаруу үчүн жука тешикчелерди тешесиз. Аны каймак же мунай желеси менен жайып, стекловолокно менен жайыңыз. Болжол менен 1,5 - 2 мм төшөп бүткөндөн кийин, бардыгын жакшы тор менен төшөп, андан кийин дагы 1 - 1,5 мм фибергласска коюңуз.
5-кадам
Даяр бампер жакшылап кургап, катып калышы керек. Андан кийин, аны калыптан алып, ашыкчасын кылдаттык менен кесип, дөңсөөлөрдү жана чыгып турган жерлерди кумдандырып, андан кийин структураны унаага илип, бардыгын ордунда жөндөңүз.
