Топ тоголок дөңгөлөктүн борборун айлануучу башкаруу рычагы менен бириктирип, алардын эркин өз ара айланышына мүмкүнчүлүк берет. Топ муунунда нымдан жана чаңдан сактоочу резина өтүк бар.
Шары бириктиргич - руль механизминен дөңгөлөккө башкаруу сигналын берүү үчүн иштелип чыккан автомобилдик асманын структуралык элементи. Топ муунунун башкы артыкчылыгы - дизайндын максималдуу жөнөкөйлүгү менен жупташкан бөлүктөрдүн эркин бурчтук кыймылынын мүмкүнчүлүгү.
Дизайн жана максаты
Структурасы боюнча, тоголок муун - бул сфералык контакт беттери менен жупташкан эки бөлүктөн турган өзүнчө бирдик. Биринчи бөлүгү таякча, анын бир четинде тоголок баштык, экинчи четинде айланма механизмдин рычагына туташуу үчүн жип бар. Жыйындын экинчи бөлүгү биринчисин камтыйт, ал үчүн бөлүктүн дизайнында ички тоголок бети бар.
Дөңгөлөктүн борборуна тоголок бириктирүү үчүн фланец анын корпусунда жайгашкан, анын бир нече монтаждык тешиктери бар. Сфералык тирөөч асма колго анын учтуу учу менен бекитилген.
Шары муун - бул өтө ишенимдүү структуралык блок, ал талаптагыдай каралса, талап кылынган бышыкты камсыз кылат. Топ муундарынын иштешинин ишенимдүүлүгүн байланыш көңдөйүнө куюлуучу майлоочу май берет.
Иштөөнүн өзгөчөлүктөрү
Майлоочу майдын агып кетиши же жумушчу көңдөйгө нымдын кириши тоголок муунунун иштешине терс таасирин тийгизип, анын иштебей калышы мүмкүн. Илгичтин контакт беттеринин корголушун камсыз кылуу үчүн, ал атайын резина төшөнчү деп аталат.
Майлоонун жетишсиздиги топтун бириккен жеринин эскирүүсүнө алып келиши мүмкүн, анын сырткы белгилери жердин бетинин сапаты начар жолдордо жүрүүдө бөтөн үн пайда болот. Ошондой эле, тоголок подшипниктин эскиришинин жогорулашы нымдуулуктун таасиринен келип чыгышы мүмкүн, бул айлана-чөйрөнүн терс температурасында майлоочу материалдын тоңушуна шарт түзөт. Топтун муунуна тагынуу арткы реакцияны жаратышы мүмкүн, бул унаа менен иштөөнү начарлатат жана жол кырсыгына алып келиши мүмкүн.
Топ тоголоктогучтун көйгөйсүз иштешин камсыз кылуу үчүн, коргоочу өтүктүн абалын үзгүлтүксүз жана системалуу көзөмөлдөө зарыл. Карап жатканда жаракалардын жана башка бузулуулардын жоктугуна көңүл буруңуз. Эгерде жүктөөнүн бүтүндүгү бузулса, анда колдоонун өз абалын текшерүү керек. Сфералык подшипникти текшерүү унаа кызматында жүргүзүлөт.
