Унаа сатып алууда эң кыйын жагдайлардын бири - дизель менен бензин кыймылдаткычын тандоо. Ошентип, дизелдик кыймылдаткыч үнөмдүү жана уулуулугу аз, ал эми бензин кыймылдаткычы, күйүүчү майдын көп чыгымдалышына жана экологиялык коркунучтун жогору болушуна карабастан, ыңгайлуу.
Эмнени тандоо керек - дизель же бензин? Бул суроо көптөгөн унаа сатып алуучуларды тынчсыздандырат. Эреже боюнча, сиз бул суроого жөнөкөй жооп бере албайсыз. Биринчи кезекте, кыймылдаткычтардын түрлөрүнүн өзгөчөлүктөрүн эске алышыңыз керек, бул туура тандоону жасоого жардам берет.
Дизель кыймылдаткычы
Дизелдик кыймылдаткычтын кубаттуу жабдууда негизги колдонулушу анын талашсыз экономикасы болуп саналат, бул күйүүчү майдын аз чыгымдалышы менен байланыштуу. Бул бензин кыймылдаткычына караганда жогорку кысуу менен жетишилген жогорку эффективдүүлүк көрсөткүчтөрүнө байланыштуу. Күйүүчү майдын сарпталышынын экинчи себеби - бул жогорку сапаттагы жумушчу аралашма.
Жөнөкөй сөз менен айтканда, цилиндрлерге жиберилген кычкылтектин муунак валынын ылдамдыгына жана жүктөмүнө эч кандай тиешеси жок. Абанын көлөмү туруктуу туруктуу. Ал эми күйүүчү майдын көлөмү кыймылдаткычтын жүктөмүнө байланыштуу жана аны менен кошо керектөө дагы көбөйөт. Бирок, кандай болгон күндө дагы, толук жүктөө шарттарында, аралашмадагы күйүүчү майдын көлөмү бензин кыймылдаткычынын жарымына барабар болот. Ушул жагдайлар күйүүчү майды үнөмдөөнүн жогорку көрсөткүчтөрү жөнүндө сүйлөшүүгө мүмкүндүк берет. Кысылуунун катышы жүктөмдөргө көз каранды эмес, ал эми жумушчу аралашма начарыраак.
Газ кыймылдаткычы
Бензин кыймылдаткычтары жеңил автоунааларда колдонулат жана валдын айлануусунун жана күйүүчү майдын көлөмүнүн чоң параметрлерине ээ. Ошол эле учурда, кыймылдаткычтан чыккан дирилдөө жана ызы-чуу бир деңгээлге төмөн. Курамы көзөмөлдөгөн жумушчу аралашма. Ошентип, орточо кубаттуулуктагы кысуу коэффициенти жүргүнчү ташуучу унаалардын иштөөсү үчүн негиз болуп саналат. Мындай кыймылдаткычтарда күйүүчү майдын күйүү эффективдүүлүгү төмөн жана ошого жараша оптималдуу кеңейүү болот, бул күйүүчү майдын көп чыгымдалышына алып келет.
Автоунааларды дизель жана бензин кыймылдаткычтары менен салыштырганда төмөнкүдөй жыйынтыктар алынды. Орточо кубаттуулукта, кыймылдаткычтын бензинге болгон эффективдүүлүгү дизелдикине караганда жыйырма пайызга төмөн. Акыркы жылдары уулануу параметрин азайтуу үчүн бензин кыймылдаткычтарынын көптөгөн модификациялары чыгарылып жаткандыгын белгилей кетүү керек. Поршендик процессор пайда болгондон бери, уулануу дээрлик эки эсеге азайган. Буга карабастан, булгануу стандарттары тынымсыз өсүүдө жана эксперттер дизелдик кыймылдаткычтар уулуулугу төмөн жана үнөмдүү болгондуктан, келечекте кеңири жайылтылат деген тыянакка келишүүдө. Бүгүнкү күндө бензин кыймылдаткычтарын рыноктон сүрүп чыгаруу тенденциясы байкалууда.
