Поддондор - бул унаанын түбүнө бекитилген темир шейшеп жана кыймылдаткычты коргоо, кузовго бекемдик жана катуулук берүү үчүн унааларда колдонулат. Алар негизинен картердун астына орнотулат. Поддондор болоттон, алюминийден, курама материалдардан, фибра пластиктен жасалат.
Зарыл
- - шаймандар;
- - резина балка;
- - герметик.
Нускамалар
1 кадам
Унаанын алдыңкы бөлүгүн таянычтарга жайгаштырыңыз, бардык панелдерди алып салыңыз. Кыймылдаткычты колдоп, ортоңку нурун алып салыңыз. Алдыңкы түтүк түтүгүн ажыратыңыз.
2-кадам
Эски май идишин ачып, анын туташуусун колуңуз менен же резина балка менен бошоңдотуп, май идишин алыңыз. Цилиндрлер блогунун бетин эски пломбанын калдыктарынан кылдаттык менен тазалаңыз.
3-кадам
Май куюлган идиштин ички тешиктеринин айланасына авто дилердик борбордо бар герметикти колдонуңуз. Герметик тешиктерге кирбеши керек. Герметикти колдонгондон кийин 5 мүнөттүн ичинде май идишине бурап коюңуз. Болтторду туура тартипте жана унааңызга сунушталган мүнөздөмөгө ылайык бекемдеңиз.
4-кадам
30 мүнөттөн кийин моторду майга толтуруп, күйгүзүңүз. Алынган унаа тетиктерин тескери тартипте орнотуңуз. Паллет мөөрүнүн тыгыздыгын текшериңиз.
5-кадам
Поддондор корпустун жүк көтөрүүчү элементтерине - кайчылаш устунга, подкладкага, каптал бөлүктөрүнө - атайын буттарды, кронштейндерди ж.б. колдоп бекитилет. Бул зумпир картерге дуушар болгон шоктун берилишин жокко чыгаруу максатында жасалат. Анын үстүнө, фронталдык соккуда туура күчөтүлгөн зумпфель кыймылдаткычты кабинага жылып кетпестен, ылдый көздөй түртүп жиберип, унаанын коопсуздугун жогорулатат.
