Кар жана саз басып бара жаткан унаа так унаа эмес, бирок ошого карабастан, транспорт каражаты болуп саналат. Ошондой эле, транспорттун бардык түрлөрү сыяктуу эле, кар жана саз баскан унаа каттоодон өтүшү керек (бул учурда мамлекеттик техникалык көзөмөлдө). Бул үчүн кар жана саз унаасын күбөлөндүрүү керек. Сертификациялоонун баасы бир топ чоң - тандалган сертификаттоо органына жараша 50 000 рублден 100 000 рублга чейин. Күбөлөндүрүүнүн баасын кантип төмөндөтүү керектигин окуп чыгыңыз.
Зарыл
- - убакыттын массасы. 1-2 ай бош убакыт
- - Белгилүү бир суммадагы акча. 15000 рублдан.
- - Көп күч. Үнөмдөө үчүн "тердөө" керек болот
- - Кар жаап, саз баскан унаа жакшы абалда.
- - Кар жана саз унаасы чогулган агрегаттар үчүн документтер. (Гостехнадзор номерленген бирдиктерди алуунун мыйзамдуулугун текшерүүгө укуктуу).
Нускамалар
1 кадам
Ушундай эле конструкциядагы кар жана саз басуучу унааларды издөө. Акчаны үнөмдөөнүн эң маанилүү учуру. Бул этапта жол талаасында жүргөн унааларын күбөлөндүрүүнү каалаган адамдарды табуу керек. Айла жок, сертификациялоо үчүн иш жүзүндө эч кандай айырмачылык жок - өндүрүштүн бир бирдигин же бештен турган партияны күбөлөндүрүү! Эң башкысы, тестирлөө процедурасы башталганга чейин, кар жана саздак унаалардын партиясы толугу менен даяр. Сиз канча болот сактап? Келгиле, шарттуу түрдө, бир кар жана сазга баткан унаага сертификат берүү 55000 рублге турат деп коёлу. Пакеттик сертификация - 70 000 рубль, бирок сумманы үчкө же бешке бөлүүгө болот! Интернетте кар жана саз баскан адамдар жөнүндө форумдар көп - күбөлөндүрүлүп, биригиши керек болгондор жөнүндө ошол жерден билип алыңыз!
2-кадам
Документтерди даярдоо. Кар жаап, сазга батып бара жаткан автоунааны күбөлөндүрүү боюнча жумуштун наркынын дээрлик жарымы документтерди иштеп чыгуу (долбоорлоо, эксплуатациялоо ж.б.) жол-жобосу менен кабыл алынат. Бажы бирлигинин TR СО 010/2011 "Машиналардын жана шаймандардын коопсуздугу жөнүндө" жаңы Техникалык регламенти киргизилгенден кийин сертификациядан өткөрүү үчүн төмөнкүлөрдү иштеп чыгуу керек:
1. Техникалык сыпаттама - жалпы чиймеси бар дизайн жана техникалык мүнөздөмөлөрдүн сыпаттамасын камтыган документ.
2. Техникалык мүнөздөмөлөр - долбоорлоо документи. Техникалык талаптарды, коопсуздук талаптарын, кабыл алуу эрежелерин, көзөмөлдөө ыкмаларын, сактоо, эксплуатациялоону камтыйт.
3. Паспорт.
4. Пайдалануу боюнча колдонмо.
5. Коопсуздукту негиздөө. Күбөлөндүрүүдө Коопсуздукту негиздөө - бул кар жана сазга баткан унаа каражатын иштеп чыгууда жүзөгө ашырылган коопсуздук критерийлерин жана принциптерин тандоо жөнүндө маалыматты камтыган жаңы документ.
Бул укмуштай угулат … Чындыгында, бардыгы анчалык деле кыйын эмес. Ушул этапта адистештирилген форумдарда кайрадан "тамашалашуу" керек. Учурда алардын арасында өтө көп, чындыгында татыктуусу бар. Ал жерден сизге мындай документтерди бөлүшө турган жана алардын көчүрмөлөрүн берип турган "боорукер адамдарды" табуу керек, ошондо сиз аларды ийгиликтүү түзөтө аласыз! Эсиңизден чыгарбаңыз - бардык жумуштар 3 же 5ке чачырап кетиши мүмкүн!
3-кадам
Карды жана сазга кетүүчү автоунааны тестирлөөгө даярдоо. Карды жана сазды транспорттук каражатты күбөлөндүрүү процессинде тестирлөө талап кылынат. Тесттер ГОСТ Р 50943-2011 ылайык жүргүзүлөт. Ушул стандартка ылайык кар жана саз көлүгүнүн дизайнын өзгөртүү керек. Көбүнчө, төмөнкү структуралык элементтерди аягына чейин чыгарууга туура келет: фаралардын жайгашуусу, бут тосуучу орундар, кар менен баткак менен жүрүүчү унаа үчүн коопсуздук курунун болушу. Бул этапта карды жана сазды унаа каражатын жакшы формага келтирүү керек - жуу, боёо ж.б.
4-кадам
Күбөлөндүрүүчү органды тандоо. Россияда 3000ге жакын күбөлөндүрүүчү орган бар, ал эми айрымдары гана кар жана саз унаа үчүн күбөлүк берүүгө мүмкүнчүлүк берген аккредитация чөйрөсүнө ээ - калгандары, эң жакшы шартта, аккредитацияланган сертификаттоо борбору менен сиздердин ортосунда "ортомчу" болуп калышат, бул сертификациялоо жол-жобосунун наркынын жагымсыз өсүшүнө алып келет. Дагы бир жолу интернет коомчулугуна кайрылып, ал жактан адекваттуу уюмду издөө керек.
5-кадам
Сертификат алууга арыз берүү. Эгер сиз күбөлөндүрүүчү органды чечип, мурунку кадамдардын бардыгын аткарган болсоңуз, анда сизде күнүмдүк иш кагаздары гана болот: документтер, келишимдер, төлөм.
6-кадам
Продукциянын үлгүсүн тандоо. Күбөлөндүрүүчү орган тестирлөө лабораториясы менен бирдикте кардын жана сазга кеткен унаалардын үлгүсүн алат. Тандоо критерийи "эң кооптуу" (б.а. эң чоңу, же эң туруксуз - мунун бардыгы сертификаттоо боюнча органдын экспертинин каалоосу боюнча).
7-кадам
Testing. Эс ал! Колуңуздан келгендин бардыгын жасап бүттүңүз, эми тестиерлердин келишин күтүп, тесттерди өткөрүңүз. Эгерде кар жана сазга баткан унаа өтө жакшы абалда болсо, сериялык бөлүктөрдөн жасалган жана кадимки шартта чогултулган болсо, анда сыноолор дээрлик - фотосүрөттөрдү, өлчөөлөрдү, видеотасмаларды колдонуу менен жүргүзүлүшү мүмкүн - жана бул өз кезегинде сертификациялоонун баасын төмөндөтөт жол-жобосу.
8-кадам
Кар жана саздак унаага шайкештик сертификатын алуу.
