Off-roading ар дайым Россияда болгон жана айдоочунун негизги көйгөйлөрүнүн бири бойдон кала берүүдө, айрыкча шаардын сыртында унаа айдаганда. Кумдуу же чопо жолдо тыгылып калбаңыз, бузулуп калуудан сактаңыз, татаал тилкени айдап өтүңүз - жолсуз айдоо мүмкүнчүлүгү тажрыйба менен гана болот.
Нускамалар
1 кадам
Кумдуу жолдордо жүрүүдөн алыс болуңуз, анткени терең кум унааңызга кооптуу. Капталга чачырап, дөңгөлөктөргө күчтүү каршылык көрсөтөт. Унаанын айдоосунан мурун да дөңгөлөктөрдөгү басымды 1 атмга чейин төмөндөтүңүз.
2-кадам
25-30 км / саат ылдамдыкта айдагыла. Ошол эле учурда, күтүлбөгөн дөңсөөнүн токтотулушуна зыян келтирүү коркунучу минималдуу болот жана ошол эле учурда, ушул ылдамдыкта унаа жолдогу бардык тоскоолдуктарды жана дөбөлөрдү чопо же кумга тыгылып калбай жеңип чыгат. Чоң ката - баткактуу же кумдуу жерди көргөндө ылдамдыгыңызды кескин төмөндөтүп салыңыз, дөңгөлөктөр дээрлик тыгылып калат.
3-кадам
Трассада бара жатканда, капталдагы бамперлерге кирип кетпөөнү тактаңыз, антпесе тыгылып калышы мүмкүн: түбү көтөрүлүп катуу отурат, ал эми дөңгөлөктөрү ылдый болот. Эгерде оюктар өтө терең болсо, айланып өтүүчү жолду таап же дөңгөлөктөрдүн астына бутактарды жана тактайларды койсоңуз жакшы болот. Көлчүктөр өтө кооптуу, алардын тереңдиги ар кандай болушу мүмкүн. Жалкоо болбоңуз, машинадан түшүп, текшерип көрүңүз.
4-кадам
Нымдуу чопо жолдо, ылдамдыгы төмөн ылдамдыкта жүргөнгө аракет кылыңыз. Ылдамдыктын кескин жогорулашы тайгаланып кетүүгө алып келиши мүмкүн. Жулкулоодон алыс болуңуз, тиштүү дөңгөлөктөрдү өз убагында алмаштырыңыз. Эсиңизде болсун - эртеден кечке тешиктен чыгууга аракет кылгандан көрө, чыгып, бир нече метр басып, жолдун абалын жана абалын текшерген жакшы.
5-кадам
Бийик өйдөлүштөрдө, бир орунга жылбай, бир калыпта кыймылдаңыз жана ылдый түшкөндө төмөн тизмени жеңип чыгыңыз, керек болсо тормоз бериңиз.
6-кадам
Мүмкүн болсо сапарыңызга алдын ала даярданыңыз. Жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү бардык салонго бирдей таркатыңыз. Жүк бөлүгүндө дөңгөлөктөр үчүн бүктөлүүчү күрөк жана мүмкүн болсо кар чынжырлары болушу керек. Кичинекей жерлерде чынжырчалардын ордуна кадимки арканды колдонсоңуз болот, ал ошондой эле дөңгөлөктөрдүн кармалышын жакшыртат.
