Май тандоодо тажрыйбалуу автомобилист ар дайым анын эң маанилүү мүнөздөмөсү - илешкектүүлүктү эске алат. Бул параметр түздөн-түз унаа кыймылдаткычынын иштешине байланыштуу; анын ресурсу, газга жооп берүү, кыш мезгилинде оңой баштоо мүмкүнчүлүгү.
Эгерде биз "илимий" эмес, түшүнүктүү тилде сүйлөй турган болсок, анда автомобиль кыймылдаткыч майынын илешкектүүлүгү анын кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн беттерин майлоо жөндөмү, эгерде суюктук сакталса. Бир караганда, аныктама жөнөкөй, бирок майдын илээшкектиги баарынан дагы температурага байланыштуу, майлоону талап кылган механизмдердин иштешине түздөн-түз таасир этет.
Автоунаа майларынын иштөө өзгөчөлүктөрү
Ар кандай унаа майынын негизги милдети, анын ичинде. жана кыймылдаткыч, кыймылдаткычтын кыймылдуу бөлүктөрүнүн ортосунда май пленкасынын пайда болушу, бул кургак сүрүлүүгө жол бербеши керек. Ошондой эле, кыймылдаткыч майы цилиндр камералары тыгыз болсо, минималдуу сүрүлүүгө шарт түзөт. Мунайдын чыныгы температурасы дайыма өзгөрүп турат жана 140-150 ° Cге жетиши мүмкүн; айдоочу панелинен көргөн көрсөткүчтөрү ага муздатуучу суюктуктун иштөө температурасы жөнүндө гана маалымат берет. Акыркы чындыгында туруктуулукка ээ жана орточо (жылуу кыймылдаткычта) болжол менен + 90 ° C.
Кеңири температуранын аралыгында кыймылдаткычтын бөлүктөрүн бирдей майлай турган затты жаратуу бир топ кыйын; ошондуктан өндүрүүчүлөр майлардын маркаларын иштеп чыгууда көптөгөн параметрлерди эске алышат. Алардын көпчүлүгү этикеткада машинанын майынын эксплуатациялык мүнөздөмөсүн мүнөздөөчү тамга-сандык код түрүндө чагылдырылган.
Кыймылдаткычтын майын коддоо
Кыймылдаткыч майларынын илешкектүүлүгүн баалоо Американын Автомобилдик Инженерлер Ассоциациясы (же SAE) тарабынан иштелип чыккан жана учурда дүйнөнүн көпчүлүк өлкөлөрүндө кабыл алынган. Классификациялоонун максаты - кыймылдаткыч өзүн "ыңгайлуу" сезе турган иштөө температурасынын диапазонун аныктоо.
Декоддоо үчүн, каалаган унаа майынын этикеткасында белги коюуга болот; мисалы SAE 10W-40. Автоунаа инженерлеринин ассоциациясынын аббревиатурасынан кийин белгилүү бир температурада майдын илешкектүүлүгүн аныктаган 10 саны чыгат. Эгерде "ондон" "кырк" санын алып салсак, "минус отуз" чыгат. Демек, бул температура май насосунун майлоочу материалды кургак сүрүлүүгө жол бербестен сордуруп алуу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Эгерде белгилөөдө биринчи номерден 35ти алып салсак, анда минус 25 санын алабыз, ал стартердин кыймылдаткычтын кривошипин айландырууга минималдуу мүмкүнчүлүгүн билдирет.
Белгидеги экинчи сан (бул учурда 40) жогорку температуранын илешкектүүлүгүн көрсөтөт. Ал канчалык чоң болсо, жогорку температурада илешкектүүлүк ошончолук жогору болот (б.а. көбөйгөн жүктөр). Белгилүү бир унаа үчүн оптималдуу илешкектик көрсөткүчүн түздөн-түз өндүрүүчүдөн текшерген жакшы.
