Суу насосунун иштебей калышы олуттуу көйгөйлөргө алып келет. Эң көп тараган бузулуулардын бири - муздатуучу суюктуктун агып чыгышы, мотордун ысып кетишине жана басып алынышына алып келет.
Подшипниктин эскириши жана муздатуучу суюктуктун агып кетүүчү тешиктен агып чыгышы - ВАЗ-2115 насосунун негизги кемчиликтери. Подшипниктин эскирүүсүн мүнөздүү улуп жаткан үнү менен тааныса болот. Суу насосун мындай мүчүлүштүктөр менен оңдоо, эреже боюнча, каалаган натыйжаларды бербейт, ошондуктан аны монтаж катары алмаштыруу керек.
ВАЗ - 2115 насосун алмаштыруу муздак кыймылдаткычта гана жүргүзүлөт. Кыймылдаткыч муздагандан кийин, муздатуучу суюктукту радиатордун түбүндөгү жана цилиндр блогундагы вилканы ачып, ылайыктуу идишке куюш керек.
Куралдар
ВАЗ - 2115 үчүн насосту алмаштыруу үчүн сизге: 10, 17 жана 19 үчүн ачкычтар, бурагыч, стробоскоп керек. Акыркысы от алдыруунун туура орнотулушун текшерүү үчүн керек.
Иштөө тартиби
Алгач терс терминалды батарейкадан ажыратуу керек. Убакыт курунун коргоочу капкагын алып, биринчи цилиндрдин поршенин кысуу инсультунун ТДКсына коюңуз. Бул үчүн табактын кесилишинин каршысында маховикке белги коюңуз. Бул учурда, бөлүштүрүүчү валик шкивиндеги белгилер менен каптоо бекитүү тиштери дагы дал келиши керек.
Убакыт курун чечкенден кийин, үлүштөрдү жана ийилген валдарды бурбаңыз.
Эми тиштүү курду жана таркатуучу шкивти алып салыңыз. Экинчисин алып жатканда, шкивти шахтага бекитүүчү ачкычты жоготуп албоодон сак болуңуз. Кийинки, арткы валдын капкагын бекемдөөчү гайканы жана төрт болтту алып салыңыз. Эми арткы капкакты бир жакка жылдырып, суу насосун бурагыч менен тиштүү шкивдин үстүнө сыйпап, этияттык менен чечип алыңыз.
Жаңы насосту тескери орнотуп алыңыз. Аны орнотуудан мурун, насостун подшипник кармоочу бурамасынын бекемделишин текшерип, керек болсо, аны бекемдөө керек. Орнотулганда насостогу номер туш-тушка көрүнүшү керек.
Таратылган валдын шкиви кыймылдаткычка карай эрин менен орнотулган. Ачкыч тешиктен түшүп калбашы үчүн, аны бир аз коюу май менен бекитсе болот. Болтту бекемдөө учурунда шкив бурулбашы үчүн чоң бурагычты же күрөктү колдонуңуз.
Убакыт курун орноткондон кийин, аны орнотуунун сапатын текшерүү керек. Бул үчүн, кривошипти бир нече жолу малып, белгилерди кайрадан коюуга аракет кылыңыз. Эгер туура коюлган болсо, бардык белгилер дал келиши керек. Эгер алар дал келбесе, убакыт курун кайра орнотуңуз.
Убакыт курун өтө эле бекем буубаңыз. Бул анын иштөө мөөнөтүн кыйла кыскартат.
Убакыт курунун чыңалуусун жөндөп, муздатуучу зат менен толтуруңуз. Антифризди куюудан мурун, радиатордун жана цилиндр блогунун сайгычтарын ордунда бекемдөө керектигин унутпаңыз.
Кыймылдаткычты иштетип, насостун иштешин текшериңиз - антифризден агып кетпеши керек. Бардык жумуштар бүткөндөн кийин, стробоскоптун жардамы менен от алдыруу туура коюлгандыгын текшериңиз.
