Эгерде агып кетүү болсо, ошондой эле подшипниктин ойношу болсо, ВАЗ унааларындагы насосту алмаштыруу керек. Убакыт куру бар ВАЗ унааларында муздатуучу насостун подшипнигиндеги чоң ойноо курдун эскиришине алып келет. Анын сырткы бөлүгүн ролик жейт. Суюктук, курга туруп, ага орду толгус зыян келтирет.
Зарыл
- - сыйымдуулугу 7 литр;
- - герметик түтүк;
- - розетка, ачык учтуу жана куту ачкыч 17ге;
- - 17 үчүн ачкыч;
- - 13 үчүн ачкыч;
- - прокаты жана болттору бар жаңы насос;
- - кескич жана балка.
Нускамалар
1 кадам
Автоунааңызды насосту алмаштырууга даярдаңыз. Кыймылдаткычтын муздатуу тутумун төгүп таштаңыз. Ишендирүү үчүн, батарейкадан терс терминалды алып салыңыз. Эгерде суюктукту алмаштырууну ойлобосоңуз, анда көлөмү кеминде жети литр болгон идишти алдын ала даярдап коюу керек. Идиш таза болуп, суюктукка кир кирбеши керек, андан кийин муздатуу тутуму булганат.
2-кадам
Суюктукту төгүүдөн мурун моторду муздатыңыз. Ысык мотордо оңдоо иштерин жүргүзбөңүз. Мештин кранын ачыңыз, андан кийин сууну радиатордон агызыңыз. ВАЗ-2108 автомобилдеринен баштап, суюктуктун кысымын жөнгө салуу үчүн кеңейүүчү цистернанын капкагын бурап алышыңыз керек. Андан кийин сайгычты радиатордун тешигине сайып, суюктукту кыймылдаткычтын блогунан агызыңыз. Ал үчүн блоктон тешик каралган, ага 13 баштуу коло бурама сайылган.
3-кадам
Газ бөлүштүрүүчү блоктун коргоочу капкагы болгон пластик капкакты бекиткен болттарды алып салыңыз. Убакыт курун алып салуу керек, анткени ал насосту өзү айдайт. Аны алмаштыруу пландалбаса, аны толугу менен алып салуунун кажети жок. Жөнөкөй роликтеги гайканы ачып, курдун чыңалуусун бошоңдотуу жетиштүү. Андан да жакшы, видеону оңдоо учурунда алып салсаңыз, ал тоскоолдук кылбайт.
4-кадам
Камштын сабынан курду алып, бир жакка коюңуз. Насос блокко кулпу шайбалары бар үч болт менен бекитилген. Сизге 10 ачкыч ачкыч, розетка ачкыч жана шакек ачкычтар керек болот, анткени ар бир болт өзгөчө ыкманы талап кылат. Бир болтту учтуу болт менен, экинчисин ачык уч менен ачуу ыңгайлуу. Эми сиз үчүн эң кыйын нерсе - насосту отургучтан алып салуу.
5-кадам
Жакшы учтуу кескичти жана балканы алыңыз. Насостун корпусуна бир нече жолу катуу сокку уруңуз. Кесүү насостун жана кыймылдаткыч блогунун түйүнүнө жакыныраак орнотулушу керек. Эми орнотуу үчүн жаңы насосту жана моторду даярдашыңыз керек. Блоктогу орунду темир щетка менен этияттык менен сүртүңүз (металлга оюктар калбашы үчүн, өтө эле орой эмес). Андан кийин эриткичке малынган чүпүрөк менен дарылап, кургатыңыз. Идеалында, насостун астындагы прокладка герметик менен мамиле кылуу керек. Бирок, насостун кыймылдаткычтын блогуна тыгыз басылгандыгын эске алсаңыз, муну жасоонун кажети жок.
6-кадам
Прокладканы жаңы насостун үстүнө орнотуңуз. Насостун корпусун жыгач балка менен бир аз таптап, отургучка басыңыз. Болт тешиктери дал келгенин текшериңиз. Эгерде алар дал келбесе, анда насостун корпусун айлантышыңыз керек, же дагы бир жолу басуу керек. Монтаждоочу болттарды бекемдеп, убакыт курун орнотууга өтүңүз. Мотор валдарындагы бардык белгилердин дал келишин текшерип көрүңүз. Эгерде сиз прокладканы герметик менен тазалаган болсоңуз, анда дароо системага суюктукту куюп салбаңыз. Герметиктин иштей башташы үчүн убакыт талап кылынат. Эгерде иштетилбесе, анда суюктукту толтура аласыз. Автоунаа ар кандай сапарга даяр.
