Күйүүчү майдын насосу ар кандай убакта башталышы мүмкүн. Карбюратордук кыймылдаткычтарда насостор ысып кетүүдөн коркушат, бирок алгач нымдуу чүпүрөк үнөмдөйт. Ал эми инжектордук кыймылдаткычтарда электр кыймылдаткычы күйүп кетиши мүмкүн, андыктан блокту алмаштыруу гана жардам берет.
Зарыл
- - Филлипс жана жалпак отвертка;
- - ачкыч 13 капкактуу же ачык учтуу;
- - 7 үчүн розетка ачкычы.
Нускамалар
1 кадам
ВАЗ-2109 кандай электр тутуму бар экенине көңүл буруңуз. Эгерде карбюратор орнотулган болсо, күйүүчү май насосу кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкан. Аны табуу өтө жөнөкөй, жалындатуучу дистрибюторду карашыңыз керек. Күйүүчү май насосу дистрибьютордун артында жайгашкан. Ал кыймылдаткычка астына жазгы шайбалар орнотулган эки гайка менен бекитилген. Насостун оң жагында кирүүчү түтүк бар, ага газ куюлган шланга бекитилген. Бул түтүктүн жарылышына күйүүчү май чыпкасы орнотулган. Насостун сол жагында карбюраторго түтүк чыккан түтүк бар.
2-кадам
Шлангдарды күйүүчү май насосунун түтүктөрүнө бекиткен кыскычтарды бошотуңуз. Бул түтүктөрдү колуңуз же кычкач менен бирге тартыңыз. 13 ачкычтын жардамы менен, насосту кыймылдаткычка бекиткен эки гайканы ачып алыңыз. Бүттү, азыр күйүүчү май насосун алып салса болот, жөн эле жазгы шайбаларды жоготпогула, алар орнотуу учурунда ыңгайлуу болот. Эми сабактын чыгып кетишине көңүл буруңуз. Ал 1 миллиметрге чыгып турушу керек, бул көрсөткүчтү каалаган багытта 0,3 мм четтөөгө жол берилет. Сабактын чыгып турушу прокладкалар менен жөнгө салынат. Прокладкаларды тандап алгандан кийин гана, сиз жаңы күйүүчү май насосун орнотуп, эки гайка менен бекемдеп, күйүүчү май түтүктөрүн кийип алсаңыз болот. Бул оңдоп бүтөт.
3-кадам
Эгерде унаада күйүүчү май куюлган болсо, боону тартып, арткы отургучту көтөрүңүз. Ага чейин терс терминалды батарейкадан алып салуу туура болот. Отургучтун астына үн өткөрбөөчү орнотулган, оң жактагы эшикке жакыныраак, ал төрт бурчтуу кесилген. Дыбысты өткөрбөй туруңуз, астыңызда желим каптама болот. Ал корпуска эки өзү бурап турган бурама менен бекитилген. Бул бурамаларды бурап, капкагын чечип алыңыз. Мына, көксөгөн күйүүчү май насосу. Бактан чыккан эки түтүктөн күйүүчү май түтүктөрүн ажыратыңыз. Ошондой эле, түйүнгө барган бардык зымдарды ажыратуу керек.
4-кадам
Бактын бетинде болушу мүмкүн болгон топурактан жана топурактан арылыңыз. Насосту демонтаждоодо, бул кирдин бардыгы бакка түшүп, кыймылдаткычтын иштешине таасирин тийгизип, чыпкалар тезирээк тыгылып калат. Эми 7 розетка ачкычын колдонуп, насостун корпусун бакка орноткон гайкаларды ачып алыңыз. Жазгы жуугучтарды жоготпогула, алар өтө эле кичинекей, ошондуктан бензин куюлган идишке оңой кирип кетишет. Бардык гайкаларды ачканда, күйүүчү майдын деңгээлин аныктоочу сенсор менен насостун курамын алып салуу керек. Аны алынып салынган блокко алмаштырып, ошол эле учурда деңгээл сенсорунун абалын баалоо керек. Эгер катуу жабыркаса, аны алмаштырган оң. Күйүүчү май насосу тескери тартипте орнотулган.
