Автоматтык берүүнү жөндөө процесси - төмөн жана жогорку тиштүү дөңгөлөктөрдү жылдыруунун тегиздигин жөндөө. Мындай жөнгө салуу электр берүү кабелинин узундугун жана дроссель абалын кыскартуу же узартуу менен ишке ашат.
Нускамалар
1 кадам
От алдырууну күйгүзүп, панелди караңыз. Эгерде CHEK чырагы өчүп калса жана эч кандай катасы жок болсо, анда капотту ачып, TPS (Throttle Position Sensor) текшерип алыңыз. Токтотуучу буроону түшүрүп, клапанды мүмкүн болушунча көтөрүп, кескин коё бериңиз. Жооп катары, клапандын токтоп калганын көрсөткөн чыкылдатууну угасыз. Стоп бурамасын бекемдеңиз жана жапкычты дагы бир жолу чыкылдатыңыз, жапкычтын "чагуусу" токтогон учурду кармоого аракет кылыңыз.
2-кадам
Винттерди бошотуп, мультиметрди бош байланышка (IDL) туташтырыңыз, бул адатта TPS туташтыргычынын өйдө же ылдый жагында экинчиси болот. Токтотуучу бурама менен дроссель корпусунун ортосуна коюу "N" өлчөгүч таякчасын орнотуңуз. Акырындык менен сенсорду буруп, жапкыч ачылганда, шайманын жебеси кыймылдай башташы керек - бул иштебей токтоонун башталышы. Бурамаларды бекитүү.
3-кадам
Кыймылдаткычты текшериңиз, эгер ылдамдыкты жөндөөчү айланма винт бар болсо, аны ошол тарапка бураңыз. Эгерде мындай бурама болбосо, анда кыймылдаткычта атайын жөндөгүч бар, ал демпфер блогунун түбүндө жайгашкан. Аны жөндөө үчүн, анда жайгашкан эки буроону бекемдеңиз.
4-кадам
Автоматтык берүү кабелин жөндөңүз. Бул үчүн, кабелдин капкагы металлдын томпогуна толугу менен орнотулгандыгын текшерип алыңыз. Коммутатордун жумшактыгы кабелдин узундугун узартуу менен ишке ашат, бул үчүн бир гайканы ачып, тескерисинче, экинчисин бекемдөө керек. Катуулукту жогорулатуу үчүн, жаңгактын жардамы менен операцияны артка кайтарыңыз, бул узундугу төмөндөйт.
5-кадам
Башталгыч кантип иштээрин текшериңиз. Бул үчүн болжол менен 50 км / саат ылдамдыкты алып, газ педалын аягына чейин катуу басуу керек. Автоматтык берүүнү жана бүтүндөй унаа кандай жүрөөрүн караңыз. Туура орнотуу менен, төңкөрүштөр тез көбөйүп, унаа "отуруп" алдыга кескин чуркайт. Педальды карманыңыз, берүүнүн өзү аз тиштүү дөңгөлөктөн жогорку редукторго өтүшү керек. Эгер сиз кабелдин узундугун туура эмес тандасаңыз, анда кыймылдаткыч ылдамдыгын тездетип, автоматтык берүүсү унчукпай калат.
