Тормоз жасагычтар бирдей эмес эскирет: алдыңкылары арткыларга караганда тезирээк, ошондуктан биринчи алмаштыруу 20-25 миң чакырымдан кечиктирилбестен талап кылынат. Жаңы бөлүктөрдү туура орнотуу үчүн, операцияны тез жана көп күч жумшабай аткарууга мүмкүндүк берген жөнөкөй иш-аракеттер алгоритмин кармануу керек.
ВАЗ 2114 автоунаасынын тормоздуктарын алмаштыруу керек, эгерде алардын калыңдыгы 1,5 ммден ашпаса. Визуалдык түрдө (атайын көрүү терезеси аркылуу) бул алдыңкы дөңгөлөктөрдү орнотууда байкалат: мисалы, кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөктөргө алмаштырганда же тескерисинче. Запас дөңгөлөктөрдү орнотууда алдыңкы дөңгөлөктөрдүн абалына да көңүл буруу керек. Алмаштыруунун керектигинин дагы бир белгиси - тормоз педалын басканда кычыратуу. Алдыңкы тормоздун элементтери арткыларга караганда тезирээк эскирет - алмаштыруу мезгили бөлүктөрдүн сапатына, колдонуунун интенсивдүүлүгүнө жана айдоо стилине жараша 10 миңден 25 миң чакырымга чейин болот. Арткылары 50 миң км же андан ашык кызмат кылат.
Алдыңкы жаздыкчаларды алмаштыруу
Унааны кол тормозуна коюп, ылдамдыкты жогорулатыңыз, дөңгөлөктүн гайкаларын бошотуп, домкратка илип коюңуз: коопсуздук үчүн токтоңуз. Андан кийин гайканы толугу менен ачып, дөңгөлөктү алып салыңыз. Эми сиз рулду дөңгөлөктөрдү алмаштыра турган тарапка бурушуңуз керек - ушинтип иштөө ыңгайлуу болот. Андан кийин, штангенциркуль кыймылдаткычка жакыныраак, тегиз шайба менен бекитилген болтту табыңыз: аны бүгүп, "13" ачкычы менен болтту бурап алыңыз. Резервуардагы тормоз суюктугунун көлөмүнө көңүл буруңуз: эгерде анын көлөмү максималдуу деңгээлге жетсе, анда суюктукту шприц менен болжол менен жарымына чейин алып салыңыз.
Тегиз орнотууну колдонуп, тормоз цилиндринин поршендерин кылдаттык менен түртүп киргизип, ичине киргизип, андан кийин тормоздун түтүгүндөгү бекиткичтерди алып, штангенциркуль кыймылдатып, эски жаздыкчаларды сууруп алыңыз. Жаңы бөлүктөрдү алыңыз, дисктин оюгуна киргизиңиз. Штангенциркульду алмаштырып, системаны тескери тартипте чогултуп алыңыз.
Арткы жаздыкчаларды өзгөртүү
Унааны токтоочу тормоздон чыгарып, ошондой эле домкратты кийип, токтоп, дөңгөлөктү алып салыңыз. Андан кийин, тормоз барабанын алып салуу керек, ал үчүн жетектөөчү втулкаларды бурап чыгыш керек. Эгерде барабан чыкпай калса, анда аны 30 градуска буруп, багыттоочу втулкаларды бир-бирден бурап көрүңүз.
Барабанды алып салгандан кийин, алгач тормоздун оң бут кийиминен жалпак булактарды тар мурчу бар кычкач менен сууруп чыгыңыз. Андан кийин, жогорку горизонталдуу жазды алып салуу үчүн, оор салмактагы жалпак бурагычты колдонуңуз. Андан кийин сиз бош блокту капталга алып, андан төмөнкү горизонталдуу пружинаны алып салсаңыз болот. Оң блокту алуу үчүн, аралыктагы тактайчаны алып, токтоочу тормоздун таякчасынан коттерду сууруп алыңыз. Эми сиз рычагды алып, булактарды алып, бут кийимди алып салсаңыз болот. Жаңы тетиктерди орнотуу тескери тартипте жүргүзүлөт.
