ВАЗ үчүн дөңгөлөктөрдүн туура тандалышынан жылдын кайсы гана мезгилинде болбосун, сиздин коопсуздугуңуз гана көз каранды эмес. Туура жасалган дөңгөлөктөр көпкө чейин токтото турууга кепилдик берет, аны оңдоо арзан эмес.
Резинаны тандоодо биринчи кезекте анын түрүн камеранын болушуна жараша тандоо керек. Түбү жок нускасы жеңилирээк, анын үстүнө, мындай дөңгөлөк тешип жатканда салыштырмалуу узак убакыт бою кысымга туруштук бере алат. Минустардын ичинен биз дисктин геометриясына кылдат мамиле кылуу зарылдыгын белгилей алабыз - анча-мынча деформация абанын тынымсыз агып турушуна алып келет. Түтүк жана түтүкчөлөргө бөлүнүүдөн тышкары, заманбап шиналар башка өзгөчөлүктөрү менен айырмаланат.
Сезондук классификация
Жайкы дөңгөлөк тайыз протектор менен айырмаланат, ал эми чыгып турган жерлери чоң аянтка ээ же таптакыр жок. Мындай дөңгөлөктө кичинекей слоттор (же ламелла) аз, анткени ал кургак аба ырайы үчүн иштелип чыккан. Кышкы дөңгөлөктө тебелөөнүн сүрөтү чоң, оюктары кенен, терең; жолдун үстүн жакшы кармоого көмөктөшкөн ири көлөмдөгү челек бар. Кышкы дөңгөлөктөр:
- тиштүү: фабрикада атайын казыктар орнотулган;
- тишсиз: илгичтер жок, бирок кааласаңыз, орнотсоңуз болот, алар үчүн атайын розеткалар берилет.
Дөңгөлөктөрдү сатып алууда белгилерге көңүл буруңуз: M + S "ылай + кар" (англисче Mud + Show), ал эми кыш - кыш. Бардык сезон дөңгөлөктөрү Бардык Мезгил, Каалаган Аба ырайы деп жазылат. Эгерде сиз көп учурда нымдуу жолдордо же жамгырда жүрүүгө туура келсе, анда жамгырдын дөңгөлөктөрүн карап көрүү акылга сыярлык; аларда дөңгөлөктөрдү эки бөлүккө "бөлүп" турган терең дренаждык канал бар, алардын ар биринде жанаштыруучу көлөкөлүү оюкчалары бар, алар контакт жеринен суу чыгарып турушат. Бул сууда сүзүү (тайгалоо) коркунучун азайтат.
Өлчөмү жана башка белгилери боюнча бөлүү
Дөңгөлөктүн капталында тамгалар жана сандар болгон көптөгөн белгилерди көрө аласыз. Мисалы, 265/45/13 R. Биринчи сан дөңгөлөктүн туурасын көрсөтөт, б.а. ички жана тышкы капталдарынын ортосундагы аралык мм. Кийинки көрсөткүч өнүмдөрдүн сериясы. Ал бийиктиктин (дөңгөлөктүн четинен алкактын ички четине чейинки аралык) туурага пайыздык катышын көрсөтөт. Алар канчалык кичине болсо, дөңгөлөктү ошончолук көп "жарыштырат". Үчүнчү сан - алкактын диаметри дюйм, төртүнчүсү дөңгөлөктүн ылдамдыгын аныктайт. Акыркы сан продукт иштелип чыккан максималдуу ылдамдыгын белгилейт: Р, Q, R, S, T - тиешелүүлүгүнө жараша 150 кмден 190 км / саатка чейин 10 км / с. Андан ары: H - 210 км / с, W - 240 км / с, Y - 270 км / с жана ZR - 240 км / сааттан жогору. Кошумча белгилерге TWI индикатору протектордун оюгунун түбүндө кичине чыгып туруу түрүндө (1,6 мм) кирет. Ал резинанын эскирүү моментин аныктоого кызмат кылат.
