Унаанын иштөө узактыгы ар кандай тетиктердин жана механизмдердин бөлүктөрүнүн эскиришине түздөн-түз таасир этет. Жана алардын ар бири белгилүү бир мотор ресурсту иштеп чыгууга жөндөмдүү, андан кийин, эреже катары, бөлүгү иштебей калат. Эл арасында "рокер" деп аталган редукторду которуштуруу эрежелеринен жана дисктеринен эч кандай өзгөчө нерсе жок.
Зарыл
- - 22 мм ачкыч;
- - ачкыч 10X12 мм;
- - бурагычтар - 2 даана.
Нускамалар
1 кадам
Эгерде басып өткөн километрдин көбөйүшү менен тиштүү дөңгөлөктөрдүн ортосунда өтүү кыйын болсо, демек, бул канаттарды алып, оңдогонго кез келди. Бул жагынан алганда эң "каприздүү" - бул тескери бурулуш. Анын кошулушу менен көйгөйлөр көбүнчө келип чыгат.
2-кадам
Көрсөтүлгөн блокту оңдоп-түзөө үчүн, унаа текшерүүчү чуңкурга жайгаштырылат, андан кийин дисктен редукторго кетүүчү күч төмөндөн ажыратылат.
3-кадам
Драйвер орнотулушуна жетүү үчүн, полдун шахтасынын каптамасын бузуп салуу керек. Андан кийин алар бурап чыгышты: тиштүү рычагдын сабындагы гайканы жана анын корпусуна бекитилген беш болт.
4-кадам
Резина өтүктү алып салгандан кийин, рычаг негиз менен кошо чыгарылат. Ошол замат, корпустун тешиги аркылуу, ремонттун башталышында текшерип-өткөрүү түйүнүнөн ажыратылган тиштүү которуштуруучу таякчасы дагы алынат.
5-кадам
Бул учурда, редуктордо редуктордун кыймылдаткычын демонтаждоо толук бүттү деп эсептесек болот.
