Саякатто ар кандай нерсе болушу мүмкүн, бирок жолдо эң көп кездешкен көйгөй - дөңгөлөктүн тешилген тешиги. Мындай учурларда, унаада ар дайым бүтүндөй запас дөңгөлөк болушу керек. Дөңгөлөктү алмаштыруу процедурасы тез өзгөрүү үчүн мүмкүн болушунча жеңилирээк, анткени айрым учурларда буга тыюу салынган жерлерде токтойт.
Зарыл
Джек, дөңгөлөктүн ачкычы "19"
Нускамалар
1 кадам
Алгач унаага тормозду коюп коюңуз. Андан кийин, автоунааны киргизилген ылдамдыкта кошумча кармоо үчүн, муфтаны кысып, экинчи же үчүнчү ылдамдыкты күйгүзгөн оң. Толук ишеним үчүн, айрыкча унаа кыйшайса, дөңгөлөктүн астына машинанын мүмкүн болгон түрмөгүнүн багытына оор нерсе (таштар, кыштар) коюңуз.
2-кадам
Андан кийин дөңгөлөктүн болттарын бошотуп алыңыз. Муну атайын дөңгөлөктүн ачкычы менен жасаңыз (көбүнчө "19" дөңгөлөктүн ачкычы). Көпчүлүк типтүү унааларда дөңгөлөктү ушул төрт болт колдойт, бирок заманбап спортто жана кымбат баалуу унааларда андан көп болушу мүмкүн. Адатта, шардагы баштапкы күч бут менен колдонулат, ошондо гана болтту кол менен бошотууга болот. Бул этапта болттарды толугу менен алып салбоо маанилүү.
3-кадам
Андан кийин, тешилген дөңгөлөктүн жанынан унаа көтөрүп чыгыңыз. Ал үчүн бүктөлгөн уячаны унаанын түбүнүн атайын күчөтүлгөн бөлүгүнүн астына - домкраттын ордуна коюңуз. Биринчиден, домкратты колдоп жатып, аны жайып баштаңыз. Машина домкраттын бутуна бекем турганда, машинаны көтөрүүнү улантыңыз. Алмаштырылуучу дөңгөлөк эркин айланганга чейин көтөрүңүз (дөңгөлөктү кол менен айландырып текшерүү).
4-кадам
Машина көтөрүлгөндө, дөңгөлөктүн винттерин толугу менен алып салыңыз (алдын ала бошоткондон кийин, муну кол менен жасоого болот).
5-кадам
Эми дөңгөлөктү борбордон алып салыңыз.
