УАЗ автоунааларында контактсыз от алдыруу тутумун жөндөө жогорку тактыкта жүргүзүлүшү керек. От алдырууну орнотууда кетирилген каталар күйүүчү майдын чыгымынын көбөйүшүнө жана кыймылдаткычтын кубатынын төмөндөшүнө алып келет.
Нускамалар
1 кадам
Унааны тегиз, горизонталдуу жерге токтотуп, тормоз менен тормоз бериңиз. Биринчи цилиндрдин поршенин эң жогорку өлүк борборунун ордуна коюңуз. Бул учурда, крившип білигинин шкивиндеги M3 тешиктери жана бөлүштүрүүчү тиштүү дөңгөлөктөрдүн капкагындагы төөнөгүчтөр тегизделиши керек.
2-кадам
Дистрибьютер сенсорунун корпусунан желим капкакты алып салыңыз. Слайдер электродунун капкактагы коргошунга так карама-каршы экендигин текшериңиз. Бул төөнөгүч 1 номери менен белгиленип, биринчи цилиндрдеги учкундун зымына арналган.
3-кадам
Ага көрсөткүчү салынган болтту колдонуп, дистрибьютер сенсорунун октан коррекциялоочу тактайчасын диск корпусуна бекемдеңиз. Бул учурда көрсөткүч октан-коррекциялык шкаланын борбордук бөлүнүшү менен дал келиши керек.
4-кадам
Дистрибьютор сенсоруна октан коррекциялоочу плитаны бекиткен болтту бошотуңуз. Драйвердеги боштукту жабуу үчүн жылдыргычты кармаганда, ротордогу кызыл белги менен статордогу желекченин учу дал келгенге чейин корпусту акырын айландырыңыз. Дистрибьютор сенсорундагы октанды коррекциялоочу табактын болтун бекемдеңиз.
5-кадам
Сенсор-дистрибьютердин капкагын ордуна коюңуз. От алдыруучу зымдарды учкун шамдарына сааттын жебесине каршы эсептеп, цилиндрлердин (1-2-4-3) тартибине ылайык туура орнотулгандыгын текшериңиз.
6-кадам
Кыймылдаткычты 80 градуска чейин ысытыңыз. Түз редуктордо 40 км / с ылдамдыкта ылдамдатыңыз. Унаанын максималдуу ылдамдыгын берип, газ педалын тез басыңыз. Ылдамдыгы 55-60 км / саатка жеткенге чейин бир аз кыска мөөнөткө жарылуунун белгиси от алдыруу убактысынын туура коюлгандыгын көрсөтөт.
7-кадам
Эгерде сыноо учурунда катуу тыкылдаса, дистрибьютер сенсорунун корпусун октан-коррекциялоо шкаласы боюнча сааттын жебесине каршы 1 бөлүккө буруңуз. Эгерде такыр кагылбаса, сенсордун 1 бөлүгүн сааттын жебеси боюнча буруңуз.
