Эчкинин техникасы, башкача айтканда, арткы дөңгөлөктө жүрүү байкерлер арасында абдан популярдуу. Ички коркуу сезимиңизди жеңип, тез-тез машыксаңыз, эчкинин үстүндө турганды үйрөнсөңүз болот. Бул маселеде эң башкысы - шашылбоо, даярдыктын бир этабынан экинчисине акырындык менен өтүү, өзүңдүн даяр экениңе толук көзү жеткенде гана.
Ал зарыл
- - коргоо: туулга, мээлей, өтүк, куртка, арткы коргоо;
- - жетишерлик кубаттуу тейлөөчү мотоцикл.
Нускамалар
1 кадам
"Теке" техникасын жыгылбай үйрөнүү кыйын, андыктан ар дайым коргонуп жүрүңүз. Эң жакшы вариант - бул туулга, мээлей, калың булгаары куртка, өтүк жана белди коргоо.
2-кадам
Велосипеддин формасы жакшы экенине, муунтууну жеңил кармаганына жана мыкты муфталардын иштешине көз салыңыз. Арткы тормоздун абалы абдан маанилүү. Аны асфальтка мүмкүн болушунча бекем болуп жабышып, тормоз рычагы эркин кыймылдай тургандай кылып жөндөңүз. Ал үчүн арткы дөңгөлөктүн жанындагы кабелди тартып алсаңыз болот.
3-кадам
Балдар аянтчаларынан, жөө жүргүнчүлөр жана шоссе жолдорунан, полиция бөлүмдөрүнөн алыс, сапаттуу асфальты бар кенен аянтчаны табыңыз. Экинчи жагынан, жакын жерде оорукана жайгашкан болсо жакшы болот.
4-кадам
Эгерде сиз кубаттуу кыймылдаткычы бар кичинекей, жеңил мотоциклдин арткы дөңгөлөгүн айдап кете турган болсоңуз, анда муунткучсуз эле аракет кылып, айдап баратканда муунтууну кескин ачып жаап салыңыз. Алдыңкы дөңгөлөк асманга көтөрүлүп, андан кийин арткы дөңгөлөк менен жүрөсүз.
5-кадам
Өтө күчтүү эмес велосипед менен төмөнкүчө жүрүңүз: арткы тормозду бутуңуз менен сезип, газдын төрттөн бир бөлүгү менен 30-40 км / с чейин ылдамдаңыз. Арткы дөңгөлөктү жүктөөдө акырын ылдамдатыңыз. Андан кийин абдан тез: муфтаны кысыңыз, газды басыңыз, муфтаны бошотуңуз.
6-кадам
Клатчты аягына чейин кыспаңыз, анын кыймылдаткычын көбүрөөк айландырышына жол бериңиз, газ кошуп койсоңуз, андан дагы көп күч алат. Ошол эле учурда тез жана жылмакай бошотууга аракет кыл. Эч качан аны капыстан ыргытпаңыз, антпесе алды секирип кетет.
7-кадам
Эгер бир нерсе планга ылайык жүрбөсө, арткы тормозду сезип, ага басым жасаңыз, алдыңкы учу ылдый түшүшү керек. Акыркы чара катары, велосипед кулай баштаса, жаныңызга түшпөс үчүн капталга секирип көрүңүз.
8-кадам
Биринчи жолу алдыңкы дөңгөлөктү гана өйдө көтөрүп алганга даярданыңыз. Кайра-кайра машыгып, ар бир жолу бир аз дроссель кошуп, муфтаны бир аз ылдамыраак коё бериңиз.
9-кадам
Алдыңкы дөңгөлөктү көтөрүүнү үйрөнгөндө, тең салмактуулукту табууга аракет кылыңыз. Эртеби-кечпи, сиз биринчи тиштүү туруктуу болосуз. Бул учур келгенде, сиз башка тиштүү которула аласыз. Ал үчүн газды оң колуңуз менен кескин ыргытып, ал эми сол бутуңуздун манжасы менен редуктордун рычагын муфтаны кармабай басыңыз.
