GAZelle жүк ташуучулардын арасында эң популярдуу унаалардын бири. Бул машинанын негизги артыкчылыктарынын катарына салыштырмалуу арзан баа, техникалык тейлөөнүн жана оңдоонун оңойлугу кирет. Бирок, ошентсе да, мындай "жардамчыны" тандоодо айрым нюанстарды эске алуу керек.
Ал зарыл
- - Интернетке мүмкүнчүлүгү бар компьютер;
- - сатууга сунуштары бар гезит.
Нускамалар
1 кадам
Сунуш кылынган моделдердин арасынан өзүңүзгө ылайыктуу ГАЗельди тандап алуу үчүн, кандай максатта унаа керектигин, эмнени ташууну пландап жатканыңызды, жүктүн максималдуу салмагы канча болоорун ж.б. Ошентип, мисалы, тактайларды, түтүктөрдү жана башка көлөмдүү буюмдарды (узундугу 4 метрден ашпаган) ташуу үчүн узак дөңгөлөк базасынын модификациясы ылайыктуу. Эгерде жүктөрдөн тышкары, сайтка жана жумушчулар тобуна жеткирүү керек болсо, "Фермер" идеалдуу вариант болуп калат. Эгер сиз кранды же жүк көтөргүчтү колдонуп унаа жүктөй турган болсоңуз, анда борттогу автоунаанын моделин тандаңыз. Салмагы 1,5 тоннага чейинки стандарттуу жүк үчүн, тент менен жүк ташуучу унаа же GAZelle фургонун издеңиз.
2-кадам
Унааңыз кандай күйүүчү май менен иштөө керектигин чечип алыңыз. Муну менен, оң жана терс жактарын кылдаттык менен таразалап көрүңүз. Көңүл буруңуз, күйүүчү майды үнөмдөөгө болгон каалоо унааны тез-тез оңдоп-түзөөгө алып келиши мүмкүн. Ошентип, кыш мезгилинде газга муздак кыймылдаткыч иштетилгенде, редуктордун иштөө мөөнөтү кыскарат жана бензин кыймылдаткычындагы газдын кысылуу коэффициенти жетишсиз болгондуктан, цилиндр блогунун баш орундуктары жана клапандары күйүп кетет. Мындан тышкары, газ отунуна өткөндө, кыймылдаткычтын кубаты 5% дан 15% га чейин төмөндөйт.
3-кадам
Айдоону текшерүүдө алкакты (айрыкча, кабинанын артындагы аймакта) ширетүү үчүн кылдаттык менен карап чыгыңыз. Бул ушул маркадагы унаалардын алсыз жерлеринин бири жана ашыкча жүктөм көп болуп, биринчи кезекте бузулат. Аркалардын, фаралардын жана босоголордун боштуктарына көңүл буруңуз - идеалында, алар бирдей болушу керек. Денеде чириген тактайлардын бар-жогун текшерип алыңыз. Асма жөнүндө унутпаңыз: булактар жана булактар. Алар түз болбошу керек, жаздыктар жарылбашы керек.
4-кадам
Капоттун астына көз чаптырыңыз. Шлангдардын бириккен жеринде майлуу сызыктар жана герметиктин издери болбошу керек. Клатчтын башкы цилиндрине көңүл буруңуз. Анын үстүндө машинаны интенсивдүү колдонуу менен жаракалар пайда болот. Андан кийин моторду иштетип, анын ишин угуңуз. Ал эч кандай бөтөн дабыштарсыз (чыкылдатуулар, кагылуулар жана башкалар) иштеши керек.
5-кадам
Дагы бир алсыз жер - бул арткы огу. Аны текшерүү үчүн, унаага отурууну суранып, аны ылдамдатыңыз. Эгер ал туура иштеп жатса, анда ал ызы-чуу болбойт (улуп). Берүүнү сынап көрүңүз. Тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырууда эч кандай кыйынчылык болбошу керек. Тормоздоодо, тормоз педалы бекем ийкемдүү каршылык жаратып, полго түшүп кетпесин.
