Кыштын келиши менен жана көбүнчө андан эртерээк, Renault Logan ээлери, башка маркадагы унаалардын ээлери сыяктуу эле, жайкы дөңгөлөктөрдү кышкыга алмаштырууга аргасыз болушат. Жайкы дөңгөлөктөрдүн мүнөздөмөлөрү суук мезгилде колдонууга ылайыксыз болгондуктан, "бут кийимди алмаштыруу" процедурасы кандай гана болбосун.
Ар бир автоунаа айдоочу, ошондой эле көп жылдык тажрыйбасы бар эйс өзүнүн жеке коопсуздугу үчүн, жүргүнчүлөрдүн жана жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу үчүн кыш мезгилинде дөңгөлөктөрдү алмаштыруу керектигин билет. Кышкы дөңгөлөктөр оптималдуу иштейт, жука муз кабыгында айдаганда дагы, борпоң, терең карда дагы. Кышкы дөңгөлөктөрдү тандоо, эреже катары, төмөнкү суроого негизделет: кайсынысын сатып алуу керек - тиштүү же тишсиз?
Чектелген шиналар
Чектелген дөңгөлөктөр (Renault Logan маркировкасы үчүн: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) тайгалак, кышкы жолдор үчүн мыкты вариант. Тигүүчүлөрдүн жардамы менен бул дөңгөлөктөрдү муз каптаган бетинде кармоо абдан натыйжалуу. Бул дөңгөлөктөрдү өндүрүүчүлөр жыл сайын өнүмдөрдүн топтомун кыйла өнүккөн жаңылыктар менен толуктап, тешиктердин өзүлөрүнүн жайгашуусун өркүндөтүп, штамптын формасын жаңыртып жатканы кубандырат.
Башталгыч айдоочулардын маалыматы боюнча, дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү сатып алуунун кажети жок, анткени кошумча акы төлөп, каалаган автоунаа тейлөө кызматынан заказ алсаңыз болот. Мындай кызматка буйрутма бергенде, дөңгөлөктүн бетиндеги чукулдар туш келди жайгашып, эч кандай шартта бир сызыкта болбошу керек экендигин билишиңиз керек. Бул унаа тайгак жолдо көбүрөөк туруктуулукту камсыз кылат жана тик маневрларга чоң жардам берет.
Үнөмдөө максатында айдоочулар дөңгөлөктөрдү дөңгөлөктөргө гана коюп койгон учурлар болот. Практика көрсөткөндөй, мындай тажрыйбалар көбүнчө өтө жаман аяктайт, анткени тайгалак жолдо эки дөңгөлөгү бар унаа күтүүсүз кыймылдай алат - айдоочу такыр каалабайт.
Тигилген резинаны алгандан кийин, аны "чуркап кирүү" керек, башкача айтканда - ар бир штанганын дөңгөлөктө "өз ордун табышына" ынануу керек. Ичкери киргенде кескин тормоз бербестен, тайгаланып кетпестен жана тез ылдамдабай 60-70 км / саат ылдамдыкта жүрүү керек. Бир-эки жүз километр чуркап өтүүгө жетиштүү болот.
Тигилген эмес резина
Эгерде унаа аймактын жолдорунда жүрсө, анда калың кар жаашы мүмкүн эмес жана көбүнчө асфальт нымдуу кардын калың катмары менен капталса, сиз дөңгөлөктүү дөңгөлөктөргө артыкчылык бере аласыз. Тигилген дөңгөлөктөрү бар унаанын бурчка кирип кетиши же жылаңач асфальтка тормоз бериши бир топ кыйыныраак болот, анткени казыктар дөңгөлөктүн катуу бетине тийген жерин бир кыйла кыскартат.
Стюксуз дөңгөлөктөрдү сатып алууда издөөнүн эң негизгиси - тебелөө схемасы. Дээрлик кыш бою жолдорду нымдуу кар басып турган түштүк региондордо тебеленбеген резинаны тандап койсоңуз болмок, анда протектор багыты багыттама (сөөктүн түрүндө). Мындай резина дөңгөлөктүн астындагы какырыкты кемчиликсиз кетирет, бул анын жол бетине кармалышын бир кыйла жакшыртат.
