Көпчүлүк учурда унаа ээлери аз акчага унааларынын динамикалык мүнөздөмөлөрүн өркүндөтүүнү ойлошот жана мотордун чип тюнинги жардам берет.
Чипти тюнинг - бул программалык камсыздоону мүчүлүштүктөрдү оңдоо жана кыймылдаткычтын жаңы дизайны же стандарттуу жамааты үчүн тюнинг. Программалык камсыздоо унаанын ECU (электрондук башкаруу блогу) орнотулган жана аны жаңы мүчүлүштүктөрдү чыгарган программада колдонууга мүмкүндүк берет.
Чип тюнингин орнотуу үчүн унаага инжектор керек жана бул өзү кыймылдаткычта ECU жана электрондук инжекторлордун болушун билдирет жана ошону менен электрондук блок микропрограмма маалыматтарын колдонот, инжекторлорго сигналды көбүрөөк жеткирүү үчүн берет же күйүү камерасына аз күйүүчү май. Ламбда зондун өчүрүп, натыйжалуулугун жана күйүүчү майды куюунун убактысын дроссель абалынан өчүрсөңүз болот, бул күйүүчү майды үнөмдөөгө же унаанын динамикасын бир аз жакшыртууга мүмкүндүк берет.
Стандарттуу кыймылдаткыч конфигурациясында чипти тюнингди колдонуу талаштуу маселе, анткени инженерлер жаңы моторду иштеп чыгууда текшерилген маалыматтарды колдонушкан жана алгач мотор ресурстарын көбөйтүү максатында мотор үчүн маржа менен камтылган программага маалыматтарды киргизишкен. Жаңы моторлордун башында 5% кубаттуулук запасы бар. Ошондуктан, стандарттуу кыймылдаткычта чип тюнингин колдонуунун эч кандай мааниси жок, анткени чектөө кыймылдаткычтан жөн эле алынып салынат, ал эми үнөмдүү программаны колдонуу кыймылдаткыч үчүн кесепеттерге алып келет, микробөлмө сизге керектүү өлчөмдө май куйбоого аргасыз кылат, ошону менен күйүү камерасын кургак негизде 25% иштөөгө мажбурлап, мотордун ресурсун кыскартат. Ошондуктан, программалык камсыздоону стандарттуу кыймылдаткычка орнотуунун мүмкүнчүлүгү, ар бир ээси өзү чечет.
Чипти тюнинг, анын орнотууларын мүчүлүштүктөрдү оңдоо үчүн стандарттуу эмес кыймылдаткычтар үчүн колдонулушу керек, мисалы, ал үч эсе көбөйбөйт, же ресурстарды текке кетирүүчү кубаттуулуктун өсүшү эмес, бирок спорттук натыйжаларга жетишүү үчүн. Мисал катары, стандарттуу поршендердин жана бириктирүүчү таякчалардын ордуна, жеңилирээктер колдонулган, мотордун эффективдүүлүгүн (эффективдүүлүгүн) жогорулаткан жана туруктуу иштөө үчүн чипти жөндөө керек.
