Тюнинг - бул унаанын дизайнын өркүндөтүү, анын техникалык мүнөздөмөлөрүн, сырткы көрүнүшүн жана шаймандардын деңгээлин жакшыртуу. Көбүнчө тюнингдин натыйжасы кадимки автоунааларда колдонулбаган оригиналдуу чечимдерди жана технологияларды камтыган уникалдуу унаа болот.
Адатта унаа тюнинги стилдөө жана техникалык тюнинг болуп бөлүнөт. Биринчиси, унаанын сырткы же ички бөлүктөрүн өзгөртүп, унааны агымда бөлүп көрсөтүүгө мүмкүнчүлүк берген уникалдуу стилди жаратат. Буга корпустун аэродинамикалык комплекттерин орнотуу, унааны адаттан тыш түстөргө боёо же аэрографияны колдонуу, асты жарыктандыруу жана башка сырткы элементтерди орнотуу, каптоочу жана ички жасалгалоону жогорку сапаттагы материалдар, жыгачтар, металлдар жана жада калса минералдар менен орнотуу аркылуу жетишүүгө болот. Техникалык тюнинг техникалык параметрлерди, динамикалык жана кубаттуулук мүнөздөмөлөрүн өркүндөтүүгө жана коопсуздук деңгээлин жогорулатууга арналган. Бул кошумча жабдууларды орнотуу жана кыймылдаткычтын конструкциясын, асма, тормоздоо жана руль тутумун өзгөртүү менен жүрөт.. Кыймылдаткычты тюнингдөө кошумча тутумдарды орнотуудан же иштеп тургандарын өзгөртүүдөн, ошондой эле кыймылдаткычты күчтүүрөөкүнө алмаштыруудан турат. Алар поршендерди, бириктирүүчү штангаларды, клапандарды өркүндөтүшөт, стандарттуу бөлүктөрдү жеңилдетишет, турбокомпрессорду же компрессорду орнотушат, чыгуучу тутумду өзгөртүшөт, электр менен жабдуу, от алдыруу жана аба менен камсыздоо тутумдарын өркүндөтүү боюнча иш-чаралардын комплексин кабыл алышат. өзгөртүлгөн мүнөздөмөлөргө ээ болгон пружиналарды, амортизаторлорду же тирөөчтөрдү орнотуу.. оромго каршы штангаларды жана асма колдорду орнотуу же алмаштыруу. Максаты, жердин тазалыгын азайтуу же көбөйтүү, токтотууну бекемдөө же жумшартуу. Эң татаал тюнинг - бул өзгөрүлмө демпирлөө жана тазалоо мүнөздөмөлөрү бар аба асма деп эсептелет. Тормоздук тутумду жөндөө - жогорку ылдамдыкта басаңдатууну жакшырткан кыйла өркүндөтүлгөн тормоздорду орнотуу, ошондой эле кошумча активдүү коопсуздук тутумдары (ABS, EBD, Break Assist ж.б.).). башкаруу гидравликалык күчөткүчтү орнотуудан же аны электрдикке же өзгөрүлмө утушка ээ болгон күчөткүчкө алмаштыруудан турат.. Берүүнү жана редукторду жөндөө негизги редуктордун жана редуктордун тиштүү катышын өзгөртүү үчүн, ылдамдыгын жогорулатуу үчүн жүргүзүлөт унаанын мүнөздөмөсү же үнөмдүүлүгү. Мындан тышкары, бул механикалык кутучаны автоматтык кутуга алмаштыруу болушу мүмкүн. Жол тандабастар үчүн - редуктору бар транспорттук корпусту орнотуу.
