Мотоциклдердин кыймылдаткычтарын көбөйтүү үчүн ар кандай методдор иштелип чыккан жана практикада колдонулган. Алардын айрымдарын үйдүн гаражында оңой эле колдонсо болот, айрымдарын атайын мотоциклди тюнингдик компанияларда гана колдонсо болот. Айрым методдор салыштырмалуу жөнөкөйлүгү жана арзандыгы менен айырмаланса, башкалары технологиялык мүнөзгө ээ жана мотоциклдин өзүнө караганда бир кыйла кымбатка турушу мүмкүн.
Нускамалар
1 кадам
Кандайдыр бир кыймылдаткычты мажбурлоодон мурун орнотулган кубаттуулукту чектегичти алып салыңыз. Ансыз, мажбурлоо процесси бардык маанисин жоготот. Көп учурда, кубаттуулукту чектегичтин ордуна, максималдуу ылдамдыкты чектөөчү орнотулат. Аны да жок кылыңыз. Кыймылдаткычты күчтөндүргөндөн кийин, кыймылдаткычтын максималдуу кубаттуулугу жана айлануу моменти андан жогору айланганда өнүгүшү мүмкүн.
2-кадам
Чипти тюнинг - бул кыймылдаткычты башкаруу тутумун жогорку деңгээлде иштеп чыгуу үчүн кайра программалоо. Иш жүзүндө, бардыгы жөнөкөй көрүнөт: күчөтүү үчүн, инжекцияны башкаруу блогу алмаштырылган. Муну өз алдынча жасоо үчүн кеңири билим талап кылынбайт. Тюнинг топтомдорун саткан мотоцикл дүкөнүнөн мотоцикл блогун сатып алыңыз. Орнотуу боюнча көрсөтмөлөр өнүм менен кошо берилет. Бул мажбурлоо ыкмасы чет өлкөлөрдө жасалган заманбап мотоциклдерге гана ылайыктуу.
3-кадам
Эгерде мотоциклде карбюратордук кубаттоо тутуму бар болсо, аны күчөтүү үчүн ар кандай ыкмалар колдонулат. Стандарттык карбюраторду тешип, терезелердин, реактивдердин диаметрлерин көбөйтүп, орнотууларды өзгөртүңүз. Же эки цилиндр кыймылдаткычка, эки карбюратор орнотуңуз. Атайын иштелип чыккан спорттук карбюратор сатып алсаңыз, сатып алыңыз жана орнотуңуз. Бирок ата-мекендик мотоциклдердин баардык үлгүлөрүн ылайыктуу модель менен дал келтирүүгө болбойт.
4-кадам
Аргасыз кыймылдаткычтын чыгуучу тутуму дагы жаңыланууга арзыйт. Ошол эле мотоцикл сатылган дүкөндөн сатылып алынган түз үнсүз үн орноткучту орнотуңуз. Эң олуттуу тюнинг спорттун түтүн булатуучу тутумун орнотуу болот. Аны кыймылдаткычка орнотуу үчүн тюнинг компаниясына кайрылсаңыз болот.
5-кадам
Турбо кубаттоо - бул моторду көтөрүүнүн олуттуу жолу. Тюнинг фирмалары бардык мотоцикл кыймылдаткычтары үчүн даяр версияларды чыгарышпайт. Турбо кубаттагыч комплект болсоңуз дагы, адистен мотоциклге орнотуп коюңуз.
6-кадам
Аргасыз кыймылдаткычтын цилиндр-поршендик тобун жөндөө кыймылдаткычтын кысуу коэффициентин жогорулатуу болуп саналат. Бул үчүн, күйүүчү камераны поршендерди фрезерлөө менен өзгөртүңүз, спорттук кранды орнотуп поршендин жүрүүсүн өзгөртүңүз. Клапандын убактысын жана от алдыруу бурчтарын жаңы кысуу катышына тууралаңыз. Көбүнчө, кыймылдаткычка турбо же компрессор орнотуу үчүн көбөйтүү эмес, кысуу коэффициентин төмөндөтүү талап кылынат.
7-кадам
Тизмеде көрсөтүлгөндөрдөн тышкары, тюнинг комплекттерин сатып алыңыз жана орнотуңуз, ансыз мажбурлап кыймылдаткыч мүмкүн эмес. Бул нөлгө каршылык көрсөткөн аба чыпкасы, жогорку жана ультра жогорку айланууларда иштей алган спорттук camshaft, спорттук от алдыруу тутуму жана башкалар. Бардыгы мажбурлоо даражасына жана ээсинин каржылык мүмкүнчүлүгүнө жараша болот.
